Faccio un'ulteriore osservazione: alcuni esperti asseriscono che il missile che ha colpito il Dc9 (dando per scontata la tesi del missile) aveva bisogno di un guidacaccia per colpire l'obbiettivo. Stando a questa tesi il guidacaccia poteva essere quell'Awacs più volte tiratoin ballo?

A parte che su BR e Moro le cose andarono proprio in quel modo, ma francamente non capisco perche' bisogna concentrarsi sui voli pindarici.

Come ho sottolineato parlare delle motivazioni e' del tutto inutile. Non le sapremo mai con certezza e ogni ricostruzione e' solo speculativa.

Diversi invece i discorsi che si possono fare sulle dinamiche e sulle evidenze che sono emerse.

E su questi aspetti la versione di Ciancarella collima con le conclusioni della perizia di parte civile che ho riassunto prima.

Mi spiace ma non concordo. Questa e' solo la versione data in pasto alla stampa.

Ripeto, guardati la perizia di parte civile. Sui tracciati radar e' molto completa.

Questa mi giunge nuova. In teoria i missili a guida radar non dovrebbero aver bisogno di tale supporto.

Si ho scritto male, intendevo dire che l'aereo radar doveva fare da guida ai caccia per meglio individuare/colpire il bersaglio, altrimenti a cosa serve un aereo radar?

zakmck, ormai ne ho parlato (e pure troppo) ...
Comunque il tracciato radar è quello che ho postato.




per cui ............

A tal proposito...

Servono per poter condurre la "guerra elettronica".

Per il resto i sistemi tradizionali bastano e avanzano.

Se interessa posso provare a riportare quanto evidenziato dalla perizia di parte civile sui tracciati radar.

Ci ho studiato un po su e quindi sono giunto alle seguenti conclusioni: AA45J (lo Zombie Sardo decollato dalla Sardegna) è presumibilmente il caccia da cui parte il missile (a guida radar) che colpisce il Dc-9 Itavia dopo di che AA45J prosegue verso la Sila. AA45J effettua la manovra di attacco presumibilmente per colpire non il Dc-9 Itavia bensì AJ411 che invece proviene da Malta con direzione Nord-Est. Contemporaneamente giunge sul luogo AJ423 (cioè un F-104) e anche quest'ultimo prosegue in direzione Sila. Nelle mie interpretazioni mi è stato d'aiuto l'articolo del sito http://www.tempi.it/strage-dc9-itavia-u ... JsC8Okixjo

Quindi si direbbe che la pista relativa a Gheddafi (Volo Vip) così come l'altra affascinante ipotesi israeliana di Gianni Lannes vengano scartate a favore di una battaglia molto più semplice (si fa per dire visto che nella analisi succitata non compaiono tutti gli eventuali altri protagonisti, riferito ai caccia francesi decollati da Solenzara e dalla Clemenceau. Ma a questo punto se AA45J fosse un caccia statunitense oppure proprio il Mig Libico verrebbe meno anche la tesi di Ciancarella "Siamo stati noi" (noi italiani).

Ho tralasciato le motivazioni anche perché sembra scontato (o quasi) che AA45J volesse abbattere AJ411 e non certo il Dc-9 Itavia tuttavia potrebbe sorgere anche il dubbio che l'obbiettivo fosse l'Air Malta che seguiva il Dc-9 a poca distanza.

Ragazzi, non c'è "movente" ...........

Giusto ieri ho visto su focus TV
Una trasmissione che parlava
Di (quasi) collisioni di UFO con aerei civili
Sventati dai piloti con destrezza all'ultimo..

Ma sti UFO così sofisticati
Si divertono a giocare all'auto-scontro?

Non mi pare che poi abbiano ammazzato
Equipaggio e passeggeri x mettere a tacere
Anche se bisogna dire che in caso
Di contatto fisico tra l'aereo
E l'oggetto, la cosa è più seria..
Difficile da dissimulare..

(piccolo esempio): viewtopic.php?p=30184#p30184

Non so cosa abbia abbattuto l'aereo; ma i depistaggi, i registri presenze coi fogli strappati, le morte sospette
indicano che non si tratta di incidente o bomba a bordo.