http://www.ufodigest.com/news/0309/fireman.php

Roswell Fireman Confesses - It was a Flying Saucer



A firefighter who was with the Roswell Fire Department in 1947 has confirmed that the mysterious crash in the New Mexico desert that Summer was in fact of an unearthly craft!

The firefighter, now age 90, related stunning information to this author in a lengthy interview conducted recently. Respected Roswell author Kevin Randle also talked with the involved fireman to confirm the details of his story.

Some time ago I located the son of Rue Chrisman. Rue was the Fire Chief for the Roswell Fire Department in 1947, passing in 1981 at age 98. Chrisman's son explained to me that he knew that the town's Fire Department was somehow involved in the crash event. But the son was sparse in his conversation, not really wishing to elaborate. When pressed, the son said, "It did happen. There was a big coverup. The crash was real." I asked him how he knew of this, he paused and said, "I knew too many who knew."

I then asked him if any Roswell Firemen from 1947 are still alive. He replied that there was still "one left." He only mentioned the surviving fireman's surname as "Smith" and that one of his family members attends the same church as the involved fireman. Working with Kevin Randle, we identified and located the elderly gentleman and sought his testimony.

When reached, the Fireman was somewhat hesitant to discuss the matter. But after some "small talk" he warmed up to discussion. In a far-ranging conversation, the Fireman related these incredible details:

- An intimidating Colonel from Roswell Army Air Field visited the Roswell Fire Department immediately after the crash. The Colonel explained to the fireman who were at the department that day that an "unknown object from someplace else" had crashed in the desert outside Roswell. The Colonel warned that no one was to speak about the event to anyone ever. He also commanded them that nobody was to go out to the site or respond to any inquiries about the event. He explained that "everything was being handled by the military."

- Dan Dwyer, another Roswell Fire Department firefighter, did manage to go out to see the crash site, defying the Colonels orders. He confirms some of the details that Dan Dwyer's daughter, Frankie Rowe, has related in numerous interviews over the years. Frankie maintains that her father was able to view the craft and its occupants.

- Dan related to him that the area surrounding the crash was secured and cordoned by armed guards. Firemen went out there on their own volition, not as a "department." The Fireman did not want to talk too much about Dan Dwyer and Frankie Rowe though.

- The crash was of a craft not from Earth. The Fireman explained that it was not a balloon or any type of military experiment. He said that it was a "UFO." When I said to him that the term "UFO" was not used back then...he said it was "unidentified- a flying saucer." I asked him how he knew this and he stated that he was certain it was because of "what I was told at the time it happened." He explained that the Colonel did not know what the craft was or from where it came...and that there was great concern over the situation.

- The Roswell City Manager knew about the event and came into the Fire Department to personally and forcefully order the department to say nothing of the crash. Although the Fireman could not recall the City Manager's name at the time, I knew who it was. When I mentioned the name "C.M. Woodbury" to him, he said that did seem to be the name. As it happens, C.M. Woodbury would have been a very intimidating individual with whom to reckon. This is because C.M. Woodbury was known as the "Iron Major" - a decorated War vet of the notoriously effective 752nd Tank Battallion. Woodbury was also very close friends with Butch Blanchard, the Roswell Army Air Field base Commander.

- The Roswell Army Air Field (RAAF) base Fire Department was heavily involved in the crash recovery. The Fireman explained that "this is where the confusion comes from." The Fire Department that was most heavily involved in the crash retrieval was not so much the city fire department but the base's own Fire Department. He asserted that the RAAF firemen "knew the most" about the event. He was unfortunately unable to recall the names of these firemen.
- The Roswell Sheriff's Department was engaged in the coverup of the crash. The Fireman confirmed that Deputy Tommy Thompson was someone he knew at the Sherrif's office who was told to "keep the quiet."

- When asked how he "dealt with the fact that a craft from another world had crashed near Roswell," the Fireman replied that they had no idea what the implications were, "we just didn't really ever think about those kind of things at that time, but I do now."

The Fireman's testimony is nothing short of amazing. It confirms the unknown nature of the Roswell crash in 1947. It is, however, testimony. I appreciate the difficulties with "testimony." Testimony includes utterances that are presented as evidence for the claims they express. There is an inherent problem with all testimony. The speaker's reliability and sincerity are supported only by words rather than documents, photographs or other physical evidence. I appreciate that the Fireman's words are not sufficient to justify the belief that the crash at Roswell was extraterrestrial.

However, when testimony is given by an individual who is in fact who he says he is- and who did not come forward but instead was "found," we should pay attention to that testimony. And the truth of the event does not depend on taking the speaker's word alone as evidence of truth. But the Fireman's testimony is of special importance because he has never come forward publicly before with his story and he has no apparent reason or motivation to lie. The Fireman's full name will not be released until his death. He is in the last years of life, living out his days peacefully with close family. Author Kevin Randle also talked with the Fireman after I did, and agrees that a barrage of calls and contacts to the elderly man by skeptics and others would be a disservice to an old man.

It is said that when a man becomes a Fireman, his greatest act of bravery has been accomplished. In this case though, the old Fireman's greatest act of bravery was to tell what he knew about the Roswell event for the sake of history and truth.

Chi è cosi gentile da tradurre? grazie mille....

Un pompiere che era con il Fire Department Roswell nel 1947 ha confermato che il misterioso incidente nel deserto del New Mexico Estate che era in realtà di un artigianato ultraterrena!

Il pompiere, ora 90 anni, lo stordimento informazioni relative a questo autore in una lunga intervista condotta di recente. Rispettati Roswell autore Kevin Randle parlato anche con il pompiere coinvolti per confermare i dettagli della sua storia.

Qualche tempo fa mi trova il figlio di Rue Chrisman. Rue Fuoco è stato capo di Roswell Vigili del fuoco nel 1947, passando nel 1981 a età 98. Chrisman figlio mi ha spiegato che lui sapeva che la città di Vigili del fuoco è stata in qualche modo coinvolti nel caso dello schianto. Ma il figlio era sparsa nella sua conversazione, non desiderano di elaborare. Se premuto, il figlio ha detto: "Si è accaduto. Vi è stato un grande coverup. L'incidente è stato reale." Gli ho chiesto come sapeva di questo, ha messo in pausa e disse: "Sapevo che sapeva troppo".

Ho quindi chiesto se del caso Roswell pompieri dal 1947 sono ancora vivi. Ha risposto che non era ancora "uno a sinistra." Egli ha citato solo superstite pompiere come il cognome "Rossi", e che uno dei membri della sua famiglia, frequenta la stessa chiesa, il pompiere coinvolti. Lavorare con Kevin Randle, abbiamo identificato e trova le persone anziane signore e ha chiesto la sua testimonianza.

Quando ha raggiunto, il pompiere è stato un po 'esitante, per discutere della questione in esame. Ma dopo alcuni "piccoli parlare", ha portato a regime fino a discussione. In un ampio colloquio, il pompiere connessi queste incredibili dettagli:

- Un colonnello intimidire da Roswell Army Air Field visitato il Roswell Vigili del fuoco subito dopo l'incidente. Il colonnello ha spiegato il pompiere che erano in servizio quel giorno che un "oggetto sconosciuto da qualche altro" era schiantato nel deserto, al di fuori Roswell. Il colonnello ha avvertito che non era uno di parlare del caso mai a nessuno. Ha inoltre comandato loro che nessuno è stato quello di andare al sito o di rispondere a qualsiasi richiesta circa l'evento. Egli ha spiegato che "tutto è stato gestito dai militari."

- Dan Dwyer, un altro Roswell Fire Department pompiere, è riuscito ad andare a vedere il crash del sito, sconfiggendo i colonnelli ordini. Egli conferma alcuni dei dettagli che Dan Dwyer la figlia, Frankie Rowe, si è connessi in numerose interviste nel corso degli anni. Frankie afferma che suo padre è stato in grado di visualizzare l'attività artigianale e dei suoi occupanti.

- Dan connesse a lui che la zona circostante il crash è stato protetto e cordoned da guardie armate. Vigile del fuoco è andato lì per loro spontanea volontà, non come un "servizio". Il pompiere non vuole parlare troppo di Dan Dwyer e se Frankie Rowe.

- L'incidente è stato di imbarcazioni non da Terra. Il pompiere ha spiegato che non era un fumetto o qualsiasi tipo di esperimento militare. Egli ha detto che si trattava di un "UFO". Quando ho detto a lui che il termine "UFO" non è stato utilizzato allora ... lui diceva che era "non identificato a un disco volante". Gli ho chiesto come egli lo sapeva e ha dichiarato che è stato è stato certo a causa di "ciò che mi è stato detto nel momento in cui è accaduto." Egli ha spiegato che il Colonnello non sapere che cosa è l'artigianato o da dove è venuto ... e che non vi era grande preoccupazione per la situazione.

- La Roswell City Manager conosceva l'evento e il fuoco è entrato in servizio a titolo personale e con forza per il dipartimento per non parlare dello schianto. Anche se il pompiere non ha potuto richiamare il nome della città Manager, al momento, sapevo chi fosse. Quando ho citato il nome di "CM Woodbury" a lui, ha detto che non sembra essere il nome. Come succede, C.M. Woodbury sarebbe stato un clima intimidatorio singoli con cui fare i conti. Ciò è dovuto al fatto C.M. Woodbury era conosciuto come il "Maggiore di ferro" - un veterano di guerra decorato notoriamente efficace la 752a Tank Battallion. Woodbury è stato anche molto vicino amici con Butch Blanchard, il Roswell Army Air Field Commander base.

- La Roswell Army Air Field (RAAF) Fire Department di base è stato fortemente coinvolto in crash il recupero. Il pompiere ha spiegato che "questa è la confusione in cui proviene." I Vigili del fuoco che è stata più fortemente coinvolti nel crollo di recupero è stato non tanto la città vigili del fuoco, ma la base della propria Fire Department. Egli ha affermato che la RAAF pompieri "sapeva più" circa l'evento. Egli è stato, purtroppo, in grado di ricordare i nomi di questi pompieri.
- La Roswell Sheriff's Department è stato assunto nel coverup dello schianto. Il pompiere ha confermato che è stato Vice Tommy Thompson qualcuno sapeva a Sherrif ufficio che è stato detto di "tenere tranquillo".

- Quando gli abbiamo chiesto come "trattati con il fatto che un mestiere da un altro mondo era schiantato vicino a Roswell," il pompiere ha risposto che non avevano idea di quali fossero le conseguenze ", non appena abbiamo davvero mai pensato questo tipo di cose a che il tempo, ma io ora ".

La testimonianza del pompiere è a dir poco sorprendente. Si conferma la natura sconosciuta di Roswell crash nel 1947. E ', tuttavia, la testimonianza. Mi rendo conto delle difficoltà con la "testimonianza". Testimonianza di enunciati che sono presentati come elementi di prova per le affermazioni che esprimono. C'è un problema con tutte le testimonianze. L'oratore l'affidabilità e la sincerità sono supportate solo con le parole, piuttosto che i documenti, fotografie o altri elementi di prova fisica. Mi rendo conto che il pompiere le parole non sono sufficienti a giustificare la convinzione che il crash di Roswell è extraterrestre.

Tuttavia, quando la testimonianza è data da una persona che è nel fatto che egli dice di essere e che non è venuto avanti, ma invece è stato "trovato", si dovrebbe prestare attenzione a tale testimonianza. E la verità del caso non dipende da prendere la parola la parola solo come prova della verità. Ma il pompiere della testimonianza è di particolare importanza perché egli non ha mai presentato al pubblico prima con la sua storia e lui non ha alcuna apparente ragione o motivazione a mentire. Il nome completo del pompiere non saranno rilasciati fino alla sua morte. E 'negli ultimi anni di vita, di vivere pacificamente con le sue giornate a stretto famiglia. Autore Kevin Randle parlato anche con il pompiere dopo ho fatto, e concorda sul fatto che uno sbarramento delle chiamate e dei contatti con gli anziani con l'uomo e gli altri scettici sarebbe un cattivo servizio a un vecchio.

Si dice che quando un uomo diventa un pompiere, il suo più grande atto di coraggio è stato fatto. In questo caso, però, il vecchio pompiere della più grande atto di coraggio è stato quello di raccontare ciò che sapeva sul caso Roswell per il bene della storia e della verità.

Povero traduttore.

Peggio di così non poteva andare.

IO TARZAN TU JANE....sti traduttori on line possibile che siano così scarzi?E che non si riesca a fare meglio?

Un pompiere che lavorava al Roswell Fire Department nel 1947 ha confermato che il misterioso incidente avvenuto nell'estate di quell'anno nel deserto del New Mexico è stata in effetti causata da un veivolo non terrestre.
Il pompiere, ora novantenne, ha raccontato informazioni sconvolgenti a questo autore in una lunga intervista condotta recentemente. Anche il rispettato autore (credo di libri) su Roswell, Kevin Randle, ha parlato con il pompiere coinvolto, per confermare i dettagli della storia.
Qualche tempo fa individuai il figlio di Rue Chrisman. Rue era il capo del Roswell Fire Department nel 1947 ed è morto nel 1981 all'età di 98 anni. Il figlio di Chrisman mi spiegò che sapeva che la caserma dei vigili del fuoco cittadina era in qualche modo collegata all'incidente. Ma il figlio era (sparso) nella sua conversazione, non desiderano realmente fornire particolari. Quando messo alle strette il figlio disse "E' successo. Ci fu un grande coverup. Il crash accadde davvero". Gli chiesi come sapesse di ciò e lui, dopo una pausa, rispose :"Conoscevo troppe persone che sapevano".
Gli chiesi, quindi, se ci fosse qualche pompiere del '47 ancora in vita. Mi rispose che ce n'era ancora uno. Menzionò solamente il cognome del pompiere sopravvissuto, Smith, e che uno dei suoi parenti andava nella stessa Chiesa del pompiere coinvolto. Collaborando con Randle abbiamo identificato e locato il vecchio gentleman e scovato la sua testimonianza.
Quando raggiunto il Vigile del fuoco esitava in qualche modo a discutere del problema, ma, dopo qualche chiacchierata, accese la discussione. In una discussione che ha tattato molti temi, il pompiere ha rivelato questi incredibili dettagli.
- Un minaccioso colonnello dal Roswell Army Air Field visitò il Roswell Fire Department subito dopo il crash. Il colonnello spiegò ai pompieri che erano nel dipartimento quel giorno che un "oggetto sconosciuto proveniente da qualche altra parte" era precipitato nel deserto fuori Roswell. Il colonnello avvertì che nessuno di loro avrebbe mai dovuto parlare a qualcuno dell'evento. Comandò, inoltre, che nessuno potesse andare al sito dell'evento o rispondere a qualche domanda su di esso. Spiego che "i militarti stavano pensando a tutto".
- Dan Dwyer, un altro pompiere, riuscì a vedere il crash site, disobbedendo agli ordini del colonnello. Smith ha confermato i dettagli che la figlia di Dwyer , Frankie Rowe, ha rivelato in alcune interviste. Frankie afferma che suo padre riuscì a vedere il veicolo e i suoi occupanti.
- Dan gli raccontò che l'area intorno al crash era protetta e sorvegliata da guardie armate. Il pompiere andò per suo volere, non in maniera ufficiale. Il vecchio pompiere non ha comunque voluto parlare troppo di Dan Dwyer e Frankie Rowe.
- C'era un veicolo non terrestre. Il pompiere spiegò che non era nè un pallone ne qualche tipo di esperimento militare. Disse che era un "UFO". Quando gli spiegai che il termine UFO non esisteva allora disse che era una "salsiccia volante". Gli chiesi come facesse a sapere ciò e lui affermò che ne era certo perchè è ciò che gli dissero quando accadde. Spiegò che il colonnello non sapesse cosa fosse o il veicolo o da dove esso venisse.
- Il Roswell City Manager sapeva ciò che era successo e si recò di persona alla caserma dei pompieri per ordinare al dipartimento di non dire nulla riguardo l'evento. Anche se l'intervistato non riuscì a ricordare il nome, sapevo chi fosse. Quando gli menzionai il nome "C.M. Woodbury" lui disse che gli sembrava fosse quello esatto. [...](Dettagli su Woodbury)
- I pompieri della Roswell Army Air Field (RAAF) furono pesantemente coinvolti nel recupero. Il pompiere spiegò che questo è da dove proviene la confusione. Affermò che il corpo di pompieri più coinvolto nelle attività svoltesi intorno al crash non fu quello cittadino ma quello della base stessa. Affermò , tra l'altro, che i pompieri della RAAF "sapevano più di tutti" sull'evento. Sfortunatamente non è riuscito a ricordare i nomi di questi pompieri.
- Il Roswell Sheriff Department diede una mano per il coverup dell'incidente. Smith ha confermato che l'ufficiale Tommy Thompson fu una persona che conosceva dell'ufficio dello sceriffo a cui fu ordinato di "Mantere la calma".
- Quando gli ho domandato come avesse reagito alla notizia della provenienza aliena del veicolo precipitato vicino Roswell, l'intervistato rispose che non avevano idea di quali fossero le conseguenze di ciò.

[L'autore esprime un commento sulla testimonianza]

Molte grazie marco!

Prego

GrandeMarco z.Sarai nominato "traslator" ufficiale....

e spero di avere anche una paga adeguata [}:)]