Non abbiamo il permesso di uscire dal recinto orbitale...

A te il KGB!

Certo che le vedo; di queste ne avrete finché campate! Ma non sono chimiche; craponi!

Comunque sono incroci su uno stesso radio faro: il vento ad alta quota sposta la scia precedente, ed ecco qua il ..."reticolo"




Non mi metto a spiegare tutto (tempo perso) ma quelle in azzurro sono le rotte; quando le condimeteo sono favorevoli, altroché reticoli!
Comunque è il Nord Italia.
(E voi continuate a postare le solite innocue scie!)

Bye

A parte gli scherzi..



Se questa foto risale al 27 corrente mese ed è stata scattata in Francia.
Devo dire ad onor del vero, che su tutta la Francia il 27/05/2015, tra i 9500 ed i 10500 metri c'erano delle condizioni meteo perfette per la formazione di grosse scie persistenti di vera condensa.

Bleffort, GIURO che ho sempre detto il vero su questa "roba"; ho cercato di far capire ma evidentemente .. l'età ... invece di essere più affidabile ...
Per cui (come al solito) mi sono esposto e messo la faccia, su ogni cosa.
Ci sentiamo in altri ... "lidi".

Spero per te che non sono chimiche se no,un domani ti ritroverai tutti noi del Forum davanti casa tua!.

Caproni lo dici a tua sorella.....


Stai quindi dicendo che quelle che vediamo sono "aerovie"?

tratto da wiki:

L’aerovia (in lingua inglese airway abbreviato in AWY) è un corridoio aereo posizionato all'interno di un'area di controllo o comunque facente parte di essa[1], identificato da rilevamenti forniti da apposite radioassistenze che permettono agli aeromobili di volare secondo le regole del volo strumentale lungo percorsi predefiniti e controllati (http://it.wikipedia.org/wiki/Aerovia).

(TTE, più finemente ma mi avete trattato peggio ... E poi era ironico)
sì, bèh? Sono "aerovie" (l'ho spiegato 100 volte); il resto è tutto qui, pagine e pagine addietro.

Sono aerovie..... bene...
Basta quindi vedere la mappa che hai postato per avere, diciamo così, una controprova? Giusto?

TTE, ti ho spiegato perché a volte si vedono "asterischi" o "reticoli" ...
Gli "asterischi" sono gl'incroci sui VOR; i "reticoli" quando c'è vento forte in quota, che spostando lascia del precedente il successivo (che deve per forza passare sopra al medesimo VOR) la farà nel posto giusto mentre quella precedente si è spostata! E così via ... Questo quando le rotte sono a 90° fra di loro.
( Per ulteriori, mi telefoni ...)

Per rendersi conto di quanto dice ufologo, basterebbe fare come ho fatto io pochi minuti fà, mentre vi leggevo.



Cosi brutalmente ho tracciato delle linee dalla fusoliera alla coda di quasi tutti gli aerei che stavano sorvolando quella zona.
Naturalmente in realtà buona parte delle linee non sono rette perchè gli aerei fanno anche delle virate.

Comunque in linea di massima questo giochino riassume quanto Ufologo ha piu volte dimostrato con le sue mappe delle aerovie.
I reticoli

Quindi ammettendo che un certo numero di quegli aerei volino a quote dove in quel momento ci sono le condizioni ideali per il formarsi di scie di condensa.
Da terra potremo fotografare dei disegni simili a seconda della prospettiva.

Beh... questa mi sembra una spiegazione convincente.
Una RARA spiegazione tra quelle che sino ad ora hai fornito in queste pagine.

Naturalmente, questo non spiega perchè alcune scie siano persistenti (cioè che durano per ore e ore)
mentre altre invece (cioè quelle di condensa) abbiano una vita di poche decine di minuti.

Ma andiamo per piccoli passi..... sia mai che pensassi che la soluzione dell'arcano fosse tutta qui.

Wolf, devi stare nell'area, avere una cartina e constatare; quelle che vedi in "Flightradar24" sono approssimative.
Comunque, oh! credete a quello che vi pare; non so cosa dirvi ...

Sì... ma i reticoli che vedo nella tua ricostruzione, non sono perpendicolari come quelli della foto francese.
Bisognerebbe vedere SE quell'area, in particolare, sia caratterizzata da aerovie che si incrociano a 90° o meno.

Lo sò Ufologo, io ho fatto questo esempio in modo veloce ed empirico per sostenere quanto affermi tu.
Il chè per noi profani potrebbe essere piu comprensibile e toccabile con mano.

Dipende da che punto e prospettiva uno le fotografa.

Se faccio delle foto nei pressi di un aeroporto, oppure tra due o piu aeroporti, le linee potrebbero essere parallele.


Ma supponiamo, sempre prendendo la stessa immagine:

Che gli aerei che ho tracciato di rosso volino alla stessa quota (dove si formano scie di condensa), quello che si potrà vedere sono delle scie parallele.
Mentre le scie degli altri aerei che volano a quote diverse, non le vediamo perchè non si possono formare per assenza di condimeteo.