Già, è vero. Poi c'era l'edificio n.7, che sentendosi solo soletto in mezzo a tutti quei giganti che venivano giù, ha deciso di suicidarsi.

Il Wtc7 invece era studiato per reggere l'impatto di un passero in fase di atterraggio nel nido e con il becco quasi vuoto, non un passero a massima velocità con il becco pieno di insetti per imbeccare la prole.

L'alluminio trancia l'acciaio.

Ah ecco, miscelato bene

Per tranciare l'acciao l'alluminio deve essere in polvere e miscelato ad un comburente nella termite in genera di tratta di ossido di ferro.

Del resto la povere d'alluminio è usato nel carburante solido per missilli .

IO, Sottovento,vorrei sapere dove siano finiti i segni da impatto alare sul Pentagono.

Era ironico ovviamente. Non credo che gli aerei siano fatti di alluminio trattato in quel modo, né che possano tranciare l'acciaio.

Insomma alla fine le torri gemelle erano progettate per resistere a ben di peggio.
Ma la cosa che mi ha convinto (perché anch'io ero uno di quelli che credeva ciecamente alla versione ufficiale) è stato il crollo del palazzo 7, che praticamente non era neanche stato sfiorato e ad un certo punto è venuto giù per intero . Anche lui perfettamente in verticale.
Com'è stato possibile?

Io invece vorrei sapere come hanno fatto ad abbattere tanti pali della luce, una cabina elettrica e a disseminare l'esterno del Pentagono di pezzi di aereo senza che nessuno li vedesse considerando che al Pentagono lavora più gente che a Mirafiori.

Nessuno li ha visto perchè hanno sequestrato tutto quanto ripreso dalle telecamere che sono\erano CENTINAIA

MA scriviamo sempre le stesse cose, se uno è convinto che babbo natale esiste è inutile perderci tempo. volesse approfondire in questo topic c'è tutto e c'è tutto su qualunque libro di fisica delle scuole superiori. Il resto sono solo trollate.

2 netturbini addetti allo sgombero in tuta da lavoro.



Foro di uscita dopo aver trapassato 3 anelli del pentagono.

Ma come li costruiscono robusti questi aerei!!
Studiati apposta per resistere all'impatto di eventuali pentagoni.

Sarà stato un aereo di ghisa!

(Un meteorite di un millimetro perfora una corazza d'acciao di 5 cm: la velocità fa massa ...) Bye

Ancora con ste telecamere! Io non sto parlando delle telecamere, io sto parlando delle migliaia di dipendenti del Pentagono che fanno turni continui, ergo c'erano vagonate di personale, fine turni di lavoro, autobus navetta, personale esterno, parcheggi, vigilanza esterna etc. Come avrebbero fatto a disseminare il Pentagono di pezzi di Boeing fra cui una parte enorme di un motore a turbina che per sollevarlo occorre una gru, senza essere notati da tutta questa gente?? (Consideriamo inoltre che il Pentagono è stato colpito alle 9:43 del mattino non alle 3 di notte).

E questa da dove esce, dai baci perugina? Ma per piacere.

L'energia cinetica è paria a 1/2 m v² e quindi è direttamente proporzionale al quadrato della velocità.

Un meteorite viaggia a velocità comprese fra 11,2 e 72,8 km/s. Hai presente la differenza con un aereo? In pratica un meteorite viaggia ad una velocità che è (nel caso minore) circa 100 volte la velocità di un aereo e possiede una energia cinetica che è 10'000 volte quella posseduta da un aereo. Ne consegue che se anche un aereo fosse un corpo pieno indeformabile, avrebbe comunque una energia 10'000 volte inferiore di un meteorite e quindi una capacità di penetrazione 10'000 volte inferiore. A questo si aggiunga che, siccome un aereo è un corpo elastico deformabile, gran parte dell'energia cinetica si trasforma in energia dissipata in attrito e deformazioni ( 1/2 (m₁m₂/m₁+m₂) v² ).

Comunque senza tutti sti calcoli ci si arriva anche con la logica. Infatti un meteorite quando impatta contro l'atmosfera (=aria mica acciaio e cemento armato!!) si vaporizza.



Azzz non ci avevo pensato. Ma forse è per questo che non si trovano i resti dell'aereo. Si sono vaporizzati nell'urto!