Eheheheh Mik... siamo in due ad aver fatto la medesima riflessione.

La dose di bicarbonato per beach_boys per poter digerirci aumenta!

affatto...l'importante è leggerti a piccole dosi...

sai com'è il detto..
chi non risica non rosica

Una serie di foto in cui si nota anche parte del motore:

http://www.meteoweb.eu/2015/03/disastro ... to/421257/

Ahahahahah... sì, me ne rendo conto



Ma vedi... queste teorie hanno un gusto particolare... bisogna abituare il palato prima di poterle assaporare come si deve.

molto interessante il seguente video (non so' come condividerlo), girato sul luogo del disastro:

http://www.oggi.it/video/attualita/2015 ... -disastro/

pensare che in mezzo
a quel rottamaio
c sono i resti delle vittime..
fa impressione..

Il tipo indica come punto di impatto più o meno dove sono concentrate le persone
Non vedo buchi e non mi sembra roccia ...

Scusate ma si è capito il modo in cui è caduto? Di pancia ? Di lato? Di muso? Per disintegrarsi in quel modo credo che andasse parecchio parecchio veloce e non una "dolce " planata come sembrano averci detto.

Calcola che un aereo di linea atterra,normalmente su una pista d'atterraggio, a 260km/h e gia' a quella velocità i danni sono catastrofici ( immagina un‘auto a 260 orari contro un muro........esplode!)

Sicuramente andava piu' velocemente, poiché sicuramente, il co-pilota, non ha azzionato i flap e decellerato i motori per rallentare. Immagina lo scontro contro la montagna come una bomba..........(ci sono molti fattori per determinare, l'impattto e i danni, peso,velocità, angolo d'impatto e superficie d'impatto, quindi non facile da capire se quelli sono i danni reali di un impatto o no)

http://it.m.wikipedia.org/wiki/Atterraggio

a veder le foto
gli alberi sono verdi,
non ho capito se
il carburante è bruciato,
si è vaporizzato
o altro..

per frantumarsi così deve essere caduto perpendicolarmente alla parete ma anche in quel caso mi sembra inverosimile che non vi siano pezzi più grandi come negli altri casi di schianto. anche perchè l'aereo non può essere esploso all'impatti visto che non c'è traccia di bruciato da nessuna parte, nemmeno gli arbusti tutto intorno lo so quindi di fatto i serbatoi erano vuoti quando ha impattato.

E se ci fosse un difetto nel sistema di controllo automatico del'aereo che in certe condizioni non ancora identificate va in blocco e crea questo bug della perdita di quota?

E' la seconda volta che succede in europa e gli altri 2 aerei scomparsi della compagnia malesiana pure hanno avuto avarie simili, oltre al fatto che delle scatole nere non s'è saputo più nulla...

questo spiegherebbe la presenza dei 3 dell'ave maria subito dopo lo schianto visto che l'AIRBUS è un consorzio FrancoSpagnoloTedesco... e se si scoprisse che tutti gli AirBus hanno questo difetto...

Aggiungerei: perché i piloti della Germanwings, dopo l'incidente, non sono voluti partire bloccando i voli?
Ci sarà stata una dichiarazione da parte degli stessi?

A titolo puramente informativo, vi invito a leggere questo articolo (e i relativi link inseriti al suo interno).......

Il test del laser USA che distrusse Germanwings, getta nel buio l’Olanda
https://aurorasito.wordpress.com/2015/0 ... o-lolanda/

Il comportamento dei piloti è alquanto strano, si sono rifiutati di partire prima ancora di sapere cosa era successo
Hanno bloccato i voli sulla base di supposizioni?

Forse non si fidavano più l'uno dell'altro....Forse sapevano che questo tizio era depresso con tendenze suicide e non volevano fare la stessa fine....