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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 20/06/2020, 13:14 
ci sta un interessante servizio delle iene in cui li vanno a beccare uno per uno :)



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 26/06/2020, 12:51 
Cita:
Scandalo Wirecard (la Parmalat tedesca) e la situazione reale del sistema finanziario della Germania

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di Giuseppe Masala


La società di fintech tedesca Wirecard mercoledì 17 Giugno quotava 104,5 euro; oggi invece quota 2,6 euro. Ovviamente hanno fatto istanza di fallimento al Tribunale di Monaco di Baviera. Tutto questo a causa della scoperta di un ammanco da 2 mld di euro (che dovevano essere in un conto su una banca filippina ma non c'erano, tutto in puro stile Parmalat). Il fatto che non abbiano tentato una fusione con qualche altro loro colosso finanziario la dice lunga sulla situazione reale del sistema tedesco; semplicemente i soldi non ci sono.




Ma allora io continuo a domandarmi, ma dove cavolo sono i soldi di venti anni di bilancia commerciale in forte attivo? Ma dove sono i soldi del loro strabenedetto Saldo delle Partite Correnti stellare? Ma dove sono le migliaia di miliardi tedeschi in giro per il mondo che rileviamo da quel pazzesco Niip al 70% del Pil come indica Eurostat?


I dati indicano che i tedeschi sono pieni di soldi a tal punto che non sanno dove metterli eppure la realtà dei fatti indica che qualcosa non va.

Prego, obbligare la Bundesbank e gli altri Bundesqualcosa a tirar fuori i dati dei conti con l'estero depurati dai flussi della Bce e si faccia piena luce su che cosa hanno in pancia le banche e le altre entità finanziarie tedesche con la classificazione "assets level 3".


A pensar male si fa peccato. Ma qui è arrivata l'ora di peccare fortemente.

Fonte: https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-scandalo_wirecard_la_parmalat_tedesca_e_la_situazione_reale_del_sistema_finanziario_della_germania/29296_35796/



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 25/07/2020, 10:55 
sembra il regime feudale,
vassalli, valvassori e valvassini..


i gringo martellano i tedeschi
e i tedeschi martellano noi..

a noi c toccherà martellare i tunisini o i ciprioti..
o martellarci da soli..

https://www.ilfattoquotidiano.it/2020/0 ... a/5878486/

Fca, pm Francoforte: “Installati dispositivi per manipolare controllo emissioni”. 5 manager “coinvolti”, almeno 6 i modelli su cui si indaga

da che pulpito, è pazzesco..



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https://roma.corriere.it/notizie/politi ... 0b7e.shtml
Conte ripercorre le tappe della crisi: «Vorrei ricordare che con la parlamentarizzazione della crisi la Lega ha poi formalmente ritirato la mozione di sfiducia, ha dimostrato di voler proseguire, sono stato io che ho detto “assolutamente no”perché per me quell’esperienza politica era chiusa».


http://www.lefigaro.fr/international/mi ... e-20190923
il stipule que les États membres qui souscrivent à ce dispositif de relocalisation des personnes débarquées en Italie et à Malte s’engagent pour une durée limitée à six mois - éventuellement renouvelable. Le mécanisme de répartition serait ainsi révocable à tout moment au cas où l’afflux de migrants vers les ports d’Italie et de Malte devait s’emballer.
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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 11/09/2020, 12:39 
Cita:
Deutsche Bank, il mondo sta per iniziare "una nuova era": a rischio globalizzazione e UE

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Secondo gli esperti della Deutsche Bank, il futuro prossimo sarà caratterizzato dal disordine. In particolare per la tensione tra Stati Uniti e Cina, con il gigante asiatico ormai prossimo dall'essere la più grande economia del mondo.



Gli esperti di Deutsche Bank ritengono che il mondo sia sull'orlo di una nuova era, che inizialmente sarà caratterizzata dal disordine, con un probabile indebolimento della globalizzazione che ha creato la rapida crescita economica e dei prezzi degli asset degli ultimi 40 anni .


Nel loro ultimo studio sulla performance degli asset a lungo termine, pubblicato ieri, gli analisti hanno indicato che quest'anno inizia un nuovo "superciclo strutturale" che "modella tutto, dalle economie i prezzi delle attività, la politica e il nostro modo di vivere in generale ".


Secondo Deutsche Bank, questa nuova `` Age of Disorder '', che è accelerata dalla pandemia di coronavirus, minaccia le attuali valutazioni degli asset globali e farà sì che i governi e le aziende si indebitino ulteriormente.


Inoltre, l '"Age of Disorder" sarà caratterizzata dalla tensione tra Stati Uniti e Cina, poiché il gigante asiatico si avvicina all'essere la più grande economia del mondo.


D'altra parte, e in particolare nei prossimi 10 anni, questa era potrebbe essere "un decennio decisivo per l'Europa", poiché le possibilità di andare avanti nella regione sono diminuite, mentre è probabile che le divergenze economiche si allarghino ancora di più.


In totale, ci saranno otto temi che definiranno l '"Età del disordine":

    [1]Deterioramento delle relazioni USA-Cina e inversione della globalizzazione, senza restrizioni
    [2]Un decennio decisivo per l'Europa
    [3]Debiti più elevati, mentre i "soldi dall'elicottero" diventano più comuni
    [4]Inflazione o deflazione?
    [5]L'aggravarsi della disuguaglianza prima di un contraccolpo e di un cambiamento
    [6]L'ampliamento del divario intergenerazionale
    [7]Il dibattito sul clima
    [8]Rivoluzione tecnologica o bolla?

Il rapporto esamina anche la situazione attuale, che descrive come la "migliore crescita combinata dei prezzi delle attività in qualsiasi momento della storia, con rendimenti azionari e obbligazionari molto forti su tutta la linea".

Il documento rileva che è "improbabile" che questa performance venga mantenuta nell '"Age of Disorder", mentre conclude che "nei prossimi anni, semplicemente estrapolare le tendenze passate potrebbe essere il più grande errore che si possa fare ".

Notizia del: 10/09/2020

Fonte: https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-deutsche_bank_il_mondo_sta_per_iniziare_una_nuova_era_a_rischio_globalizzazione_e_ue/82_37213/



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 12/09/2020, 01:41 
La globalizzazione è già morta e sepolta, il covid le ha dato il colpo di grazia.

Il problema è che sono ancora vivi e vegeti i globalisti, con la loro ideologia marcia al seguito...



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 27/01/2021, 18:03 
Mi ricordo che c era un topic relativo a una profezia sui tre giorni di buio...

Germania “green” raziona l’elettricità


( Natural News ) La Germania sta ora cercando di razionare la sua fornitura di elettricità per stabilizzare la sua rete elettrica verde. Il paese europeo ha soppesato la misura tra i blackout incombenti a causa del suo approvvigionamento energetico instabile.

Le questioni energetiche del paese hanno anche minacciato la stabilità della più ampia rete dell’Unione europea.

Un tempo la Germania aveva una delle reti elettriche più stabili e affidabili al mondo quando l’attività di generazione di energia era nelle mani di ingegneri ed esperti. Poi l’ascesa dell’allarmismo climatico negli anni ’90 ha consentito agli attivisti e ai loro alleati politici di spingere per “l‘energia verde”. La fornitura di energia fluttuante e intermittente potrebbe essere facilmente gestita a basso costo, hanno insistito.

I i militanti hanno portato all’approvazione della legge sulle fonti energetiche rinnovabili (EEG) nel 2000. Come si è scoperto, l’efficacia dell’EEG ha causato più danni che benefici all’approvvigionamento energetico della Germania. Attualmente ha i prezzi dell’elettricità più alti al mondo, costringendolo a fare più affidamento sulle importazioni. Inoltre ha costantemente fallito nel raggiungere i suoi obiettivi di emissioni.

Ironia della sorte, il parlamento tedesco ha affrontato questi problemi facendo ancora più affidamento sull’energia verde. Ha ordinato la chiusura delle centrali a carbone e nucleari più stabili e produttive. I politici nel paese hanno anche approvato una legislazione per limitare la quantità di energia consumata da aziende e individui.
Il ministro tedesco degli Affari economici propone una legge che limita la potenza delle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici

La rivista Tichys Einblick ha riferito che il ministro federale tedesco dell’Economia e dell’Energia Peter Altmaier ha proposto una legge che consente il “livellamento del picco” per i fornitori di energia. La legge di livellamento dei picchi di Altmaier consente alle utility di “interrompere temporaneamente l’alimentazione di ricarica per le auto elettriche” quando l’elettricità disponibile è insufficiente. Le aziende elettriche hanno richiesto leggi simili a quanto proposto dal ministro dell’Energia, vista l’instabilità delle fonti di energia eolica e solare.

Il progetto di legge di Altmaier indicava che “gli impianti di consumo controllabili” potevano avere interruzioni dell’alimentazione per un massimo di due ore al giorno. Queste strutture, che includono stazioni di ricarica e pompe di calore, potrebbero essere scollegate completamente dall’alimentazione se ci fosse il rischio di sovraccarico della rete. La proposta è stata successivamente richiamata al momento della scrittura.

Tuttavia, il paese ha annunciato che farà una grande spinta alla mobilità elettrica, con una vasta espansione prevista in futuro. La Germania ha solo 33.000 stazioni di ricarica elettrica che servono 50 milioni di veicoli. Il previsto aumento del numero di auto elettriche servirà solo a sostenere i picchi di domanda di elettricità. (Correlato: Il grande veicolo elettrico BUGIA: Le auto elettriche non sono “a zero emissioni” e il loro impatto ecologico è in realtà più sporco dei camion diesel .)

Parlando della questione della rete elettrica tedesca, Tichys Einblick ha osservato: “La situazione nelle reti elettriche è diventata troppo critica. L’unica cosa che aiuta sono idee astruse come: “Non ti è permesso [ricaricare] la tua auto dalle 10:00 alle 20:00 tutti i giorni!” ”
Affidarsi al 100% di energia verde è buono in teoria, ma cattivo in pratica

Secondo Tichys Einblick , un certo numero di industrie sono state oggetto di sforzi per il “livellamento del picco” da qualche tempo. Le celle frigorifere e le fonderie di alluminio devono sopportare di essere scollegate dalle loro fonti di alimentazione per periodi limitati. Tuttavia, la pubblicazione osservava: “È un gioco pericoloso [per le fonderie di alluminio] perché dopo tre ore, il metallo fuso si è solidificato e la fabbrica è rovinata”.

Tichys Einblick ha proseguito: “Il governo tedesco ha riconosciuto che nel futuro sistema elettrico non sarà più possibile soddisfare ogni richiesta in ogni momento. Pertanto, il controllo del lato consumatore dovrebbe essere posto in piedi legali “.

La rivista insinuava che i blackout sarebbero stati all’ordine del giorno. “I consumatori controllabili come le pompe di calore, i riscaldatori elettrici e le scatole a muro, ovvero le stazioni di ricarica per i cellulari elettrici, a volte vengono spenti in modo variabile”, ha affermato.

Non è necessario guardare oltre l’Oceano Atlantico per vedere il problema dell’affidarsi alle energie rinnovabili. Nel luglio 2018, lo stato della California ha chiesto ai residenti di limitare l’uso dell’elettricità durante le ore di punta. Il suo richiamo è arrivato in mezzo a una “cupola termica” che si è stabilita nella parte sud-occidentale del paese, portando più californiani a utilizzare i loro condizionatori d’aria. Due mesi prima, la North American Reliable Energy Corporation (NERC) aveva avvertito che lo stato correva un “rischio significativo di incontrare condizioni operative che potrebbero comportare carenze di riserve operative”.

La dipendenza della California dall’energia eolica e solare le ha dato un vantaggio sulla lotta contro il “riscaldamento globale”, a scapito della sua fornitura di energia elettrica che non soddisfa la domanda. (Correlato: Grande shock: Newsom ammette che l’energia “verde” è il motivo per cui la California soffre di blackout .)

PowerGrid.news ha di più sulla spinta per l’energia “verde” causata dall’allarmismo climatico .

Le fonti includono:

WattsUpWithThat.com

NoTricksZone.com

DailyCaller.com

LATimes.com

La Conferma da DWN:
Sapevi che venerdì 8 l’Europa era a un capello da una massiccia mancanza di corrente?



Venerdì scorso, l’intera rete europea era al margine di una massiccia mancanza di corrente. Come risultato della transizione energetica, l’incertezza sull’approvvigionamento energetico e il rischio di blackout stanno aumentando notevolmente in Germania.


Secondo Henrik Paulitz della Bergstrasse Academy for Resource, Democracy and Peace Research ,

“Venerdì scorso, 8 gennaio 2021, la rete elettrica europea ha appena mancato un collasso su larga scala. Intorno alle 13:04 c’è stato un forte calo di frequenza che avrebbe potuto paralizzare l’Europa. La causa apparentemente era un’interruzione di corrente in Romania. Secondo l’esperto austriaco di blackout Herbert Saurugg, è stato il secondo incidente più grave nella rete europea fino ad oggi. Secondo la classificazione ENTSO-E, è stato raggiunto il terzo dei quattro livelli di allarme (Emergenza – Rischio più elevato per i sistemi vicini. I principi di sicurezza non sono soddisfatti. La sicurezza globale è in pericolo).

Il fornitore di energia elettrica della Bassa Austria EVN ha parlato di un “quasi blackout”. Alcuni importanti clienti avevano riferito “perché le macchine sensibili hanno già avvertito il calo di frequenza. “Se le fluttuazioni sono troppo elevate, le macchine si spengono per proteggersi”. Questo potrebbe accadere anche nelle centrali elettriche, “e poi diventa critico”.

L’evento è discusso intensamente dai media austriaci. Numerose centrali elettriche hanno dovuto fornire immediatamente ulteriore energia per stabilizzare la rete. Le centrali elettriche ad accumulo di pompaggio e le centrali a gas ancora disponibili dovevano essere mobilitate. “Questi ultimi, tuttavia, sono combattuti in maniera massiccia dagli ambientalisti”, ha osservato acutamente la Kronen Zeitung.

In Francia, nonostante l’operazione di salvataggio dall’Austria, i grandi clienti elettrici hanno dovuto essere scollegati dalla rete.

La rete di sicurezza ha funzionato, “ma tali operazioni da pompieri non sono un modello di business praticabile a lungo termine”, ha avvertito Michael Strebl, amministratore delegato di Wien Energie. “Grazie a Dio è andata di nuovo bene”, ha affermato Werner Hengst, amministratore delegato di Netz Niederösterreich GmbH. “Stimiamo che la situazione peggiorerà nei prossimi anni”.

Il motivo è la forte espansione della generazione volatile di elettricità rinnovabile e l’eliminazione di grandi centrali elettriche di riserva in Europa. La produzione di 50 gigawatt offline in Europa corrisponde a “più di duecento centrali elettriche del Danubio”. Secondo Wien Energie, le reti elettriche sono esposte a fluttuazioni sempre maggiori. Il numero di operazioni di emergenza è aumentato da circa 15 a 240 all’anno negli ultimi anni.

Ci sono ora richieste per una “tavola rotonda” nel settore elettrico austriaco. Durante la riunione di tutte le parti interessate, dovrebbero essere trovate soluzioni pragmatiche per la prevenzione dei blackout, ha affermato l’amministratore delegato di NÖ-Netz Werner Hengst in una discussione online sul background del forum sulla sicurezza dell’approvvigionamento. “Abbiamo bisogno di reti stabili per garantire la sicurezza dell’approvvigionamento”.

In Germania, l’Associazione delle industrie energetiche e industriali (VIK) ha reagito con preoccupazione al blackout quasi europeo. “L’incidente di venerdì non è purtroppo il primo del genere, ma deve essere un monito per tutti noi a non perdere di vista la questione della stabilità della rete e della sicurezza dell’approvvigionamento. La Germania non può presumere che siamo in qualche modo riforniti da altri Paesi europei, se non avessimo abbastanza elettricità “, afferma l’amministratore delegato VIK Christian Seyfert.
Conseguenze della transizione energetica: una società altamente sviluppata non può essere costruita sul “principio della speranza”

Secondo Seyfert, come risultato della “progressiva eliminazione dell’energia nucleare e del carbone”, una quantità considerevole di produzione assicurata verrà interrotta “senza sostituzione” in Germania nei prossimi anni. Ciò comporta notevoli sfide in termini di sicurezza dell’approvvigionamento a livello regionale e in tutta la Germania, a cui devono essere trovate anche risposte politiche. Il “principio della speranza” non è sufficiente. Un’alimentazione elettrica economica, rispettosa del clima ma anche sicura è un fattore di localizzazione decisivo, soprattutto per le aziende industriali che sono in concorrenza internazionale. Se è dubbio, danneggerà la Germania come sede commerciale, ha affermato Seyfert.

Il VIK sottolinea che c’è stato un collo di bottiglia energetico “contemporaneamente” al quasi blackout in Francia perché 13 unità di centrali nucleari non sono collegate alla rete. “Non ci sono interruzioni di corrente”, ha assicurato giorni fa l’operatore della rete di trasmissione francese RTE, ma allo stesso tempo ha fatto appello alla popolazione francese per risparmiare elettricità: le luci dovrebbero rimanere spente tra le 7:00 e le 13:00, le lavatrici non dovrebbero funzionare e l’accesso a Internet inutilizzato dovrebbe essere interrotto. Chi esce di casa dovrebbe abbassare il riscaldamento a 17 gradi.

Molti media francesi sollevano la questione se il paese sia minacciato da un blackout se l’ondata di freddo continua. “Non siamo in Unione Sovietica, vero?”, Ha chiesto una giornalista dell’emittente televisiva BFM, il ministro dell’Ambiente Barbara Pompili [è francese]. La sua risposta ha rassicurato il pubblico solo in misura limitata: “Se rimaniamo a temperature medie, dovrebbe funzionare. Altrimenti dobbiamo regolare”.
Barbara Pompili ha vinto molte battalgie, come la proibizione di animali selvaggi nei circhi…

Come ultima risorsa, la società elettrica francese EDF prevede interruzioni di corrente locali di “un massimo di due ore”. Ciò avrebbe lo stesso effetto per le persone colpite in questo momento di un collasso generale della rete, ma secondo la Frankfurter Rundschau, Pompili afferma: “Non dobbiamo spaventare i francesi, non ci sarà il blackout”. Ma il pericolo non è stato ancora scongiurato: settimane fa RTE prevedeva un “febbraio difficile”.

Gli eventi mostrano che la questione della sicurezza dell’approvvigionamento sta entrando con forza nell’agenda politica europea. Non solo la Germania, ma l’intera Europa è minacciata da un’economia della carenza di energia in cui le interruzioni di corrente stanno diventando sempre più la norma e possono verificarsi interruzioni di corrente su larga scala in qualsiasi momento.



https://www.maurizioblondet.it/germania ... ettricita/


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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 28/01/2021, 12:43 
Era del tutto prevedibile oltre che inevitabile; nel topic sulle energie rinnovabili sono anni che si sono fatte notare queste problematiche relative alle linee elettriche nel momento in cui i veicoli elettrici avessero cominciato ad invadere il mercato.



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 14/03/2021, 21:33 
Volkswagen taglia 4mila posti di lavoro


La Volkswagen vuole tagliare 4mila posti di lavoro in Germania. La casa automobilistica tedesca sta pensando di offrire un pensionamento anticipato o parziale ai dipendenti più anziani con una mossa che potrebbe costare diverse centinaia di milioni di euro. La Volkswagen ha dichiarato di aver messo a punto un piano per offrire il pensionamento parziale ai nati nel 1964, ed il pensionamento anticipato ai nati tra il 1956 e il 1960.

La società ha detto di aspettarsi che fino a 900 lavoratori optino per il pensionamento anticipato, mentre diverse migliaia dovrebbero scegliere il parziale. Per il quotidiano Handelsblatt, che nei giorni scorsi aveva anticipato la decisione della compagnia, potrebbero essere tagliati fino a 5mila posti di lavoro.

In quella che sembrerebbe una transizione da casa automobilistica a ‘tech company’ modellata su Tesla, Volkswagen ha inoltre annunciato l’aumento del budget per la formazione dei dipendenti da 40 a 200 milioni di euro. È stato esteso anche il congelamento delle assunzioni fino alla fine del 2021, in precedenza previsto solo per il primo trimestre, mentre le assunzioni esterne possono essere effettuate solo in settori come quello dello sviluppo tecnologico e la digitalizzazione.



https://www.adnkronos.com/volkswagen-ta ... refresh_ce


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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 15/03/2021, 14:34 
Cita:
Crac bancario in Germania rischia di mandare 50 città sul lastrico

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Se pensate che in Germania vada tutto bene (pandemia a parte) siete decisamente sulla strada sbagliata. Il crack della Greensill Bank, controllata tedesca con sede a Brema, dell’australiana Greensill Capital rischia di provocare ingenti danni a diversi municipi tedeschi come Monheim, Emmerich, Colonia o Bad Duerrheim.

In tutto si tratta di ben 50 municipi, come riferisce Huffington Post: «Greensill in Germania ha tra i suoi clienti una marea di soggetti istituzionali, Comuni come Monheim, lander come la Turingia, la città di Colonia che lì aveva depositato circa 15 milioni da utilizzare per la ristrutturazione del teatro dell’opera. Sono più di 50 gli attori pubblici che hanno scelto di rivolgersi a Greensill Bank e la ragione è nella caccia spasmodica a tassi di interesse convenienti: Greensill Bank offriva commissioni vantaggiose sui depositi in un periodo storico caratterizzato dai tassi negativi imposti dalla Bce per garantire adeguata liquidità e prestiti a imprese e famiglie. Basti pensare che le casse di risparmio tedesche (Sparkassen) applicano un tasso dello 0.5% sui depositi di investitori istituzionali. Qui nasce il problema: come in altri Paesi anche in Germania i depositi sono garantiti dall’assicurazione dello Stato ma questo non vale, dal 2017, per i soggetti pubblici, esclusi per legge dallo schema di tutela di depositi. Circa l′85% dei 3,5 miliardi di euro depositati fanno capo a investitori retail, e quindi garantiti, ma ci sono circa 500 milioni di euro di clienti istituzionali, principalmente i Comuni che ora hanno un solo timore: dover dire ai cittadini di aver perso i loro soldi.
La città di Monheim sul Reno ha investito 38 milioni di euro nella banca ora a rischio crac, circa mille euro che ogni abitante rischia di rimetterci».

Anche piccole comunità come quella di Emmerich, circa 30mila abitanti, hanno investito nella banca che rischia il crac con la conseguenza che i fondi pubblici potrebbero sparire. “Se la banca fallisce, la maggior parte dei soldi andrà probabilmente persa”, ha dichiarato il sindaco della cittadina accusato di malversazione dei fondi pubblici.

Siccome il rating della banca è stato sempre alto e la Bafin (organo di vigilanza bancaria teutonico) aveva il compito di vigilare sull’operato dell’operatore finanziario a rischio crac, adesso gli amministratori locali sono decisi a chiedere al governo Merkel di ripianare i buchi di bilancio creati dai crediti con la banca.

Per ironia della sorte si tratta di quello stesso governo sempre inflessibile riguardo i cosiddetti ‘aiuti di Stato’.

fonte: https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-crac_bancario_in_germania_rischia_di_mandare_50_citt_sul_lastrico/11_40209/



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 25/04/2021, 12:57 
Cita:
L’euroscetticismo vince in Germania. “Dexit” si avvicina?

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Attualmente l’unico partito tedesco che abbia l’uscita dall’Unione europea fra i propri obiettivi è AfD, Alternative fur Deutschland, che naviga fra il 10% ed il 15% nei sondaggi. Quindi l’uscita dalla UE della Germania, la Dexit, sembrerebbe lontanissima. Eppure..

Eurointelligence prende molto sul serio il crescente euroscetticismo.

I tedeschi hanno perso la fiducia nella Commissione europea. Solo il 21% dei tedeschi afferma di avere molta o un certo grado di fiducia nella Commissione, in calo rispetto al 30% nel 2019. Ciò è in contrasto con il 50% che direbbe lo stesso del governo tedesco.

L’8% afferma che la Germania ha beneficiato degli acquisti di vaccini dell’UE, mentre il 46% ha detto di no. Ma ciò che colpisce davvero è lo strisciante euroscetticismo. Il 39% vuole il rimpatrio delle competenze dall’UE agli Stati membri. Solo il 12% desidera maggiori competenze per l’UE. Il 63% pensa che l’UE sia eccessivamente burocratica e il 58% ritiene che la Germania debba pagare per i paesi della zona euro sovraindebitati.

Crediamo che la campagna AfD Dexit sia più pericolosa di quanto sembri. La divisione interna dell’AfD potrebbe mettere in ombra tutto. Ma il partito ha il potenziale per attirare voti di protesta da elettori scontenti della CDU, specialmente nell’est. Ed è l’unico partito disposto a pescare nella pozza del sentimento anti-UE. I numeri di Allensbach non suggeriscono che i tedeschi siano in maggioranza a favore dell’uscita dall’UE. Ma ci dicono che l’euroscetticismo è ampio e persistente.

Quella delle lamentele per l’inefficienza e, soprattutto, ignorare i pareri dei cittadini ed il loro scetticismo sulla UE è stata la strada con cui è iniziata la Brexit.



Oltre ai politici e al partito dei Verdi, chi crede veramente in “Più Europa”?

Fonte: https://scenarieconomici.it/leuroscetticismo-vince-in-germania-dexit-si-avvicina/



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MessaggioInviato: 14/08/2021, 01:35 
Merkel verso pensione, prenderà 15mila euro al mese


Angela Merkel prenderà una pensione da circa 15mila euro al mese una volta lasciata la Cancelleria, dopo le elezioni di settembre. Il calcolo è stato eseguito dall'Associazione del contribuenti tedeschi, tenendo conto per la 67enne Merkel dei tanti anni trascorsi come parlamentare, come ministro federale e come cancelliera.

Come tutti gli ex cancellieri e presidenti tedeschi, Merkel avrà diritto ad un ufficio quando lascerà il suo incarico, oltre che ad un capo dello staff, a due assistenti, ad una stenografa e ad un autista.


https://www.adnkronos.com/merkel-in-pen ... vJZNNAk02F


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MessaggioInviato: 14/08/2021, 10:01 
nemmeno tanto pensando alle pensioni faraoniche dei nostri



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 14/08/2021, 11:41 
vimana131 ha scritto:
Merkel verso pensione, prenderà 15mila euro al mese


Angela Merkel prenderà una pensione da circa 15mila euro al mese una volta lasciata la Cancelleria, dopo le elezioni di settembre. Il calcolo è stato eseguito dall'Associazione del contribuenti tedeschi, tenendo conto per la 67enne Merkel dei tanti anni trascorsi come parlamentare, come ministro federale e come cancelliera.

Come tutti gli ex cancellieri e presidenti tedeschi, Merkel avrà diritto ad un ufficio quando lascerà il suo incarico, oltre che ad un capo dello staff, a due assistenti, ad una stenografa e ad un autista.


https://www.adnkronos.com/merkel-in-pen ... vJZNNAk02F


I nostri politici prendono il triplo più altri benefit.



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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 07/09/2021, 19:32 
Germania: dopo ambasciatore morto, ministro economia all’ospedale per malore
Maurizio Blondet 7 Settembre 2021



Stanno accadendo dei fatti del tutto inconsueti in Germania.

Prima Jan Hecker, uno dei consiglieri più importanti della Merkel sulla politica estera e appena nominato ambasciatore della Germania in Cina, è morto a sole due settimane dalla sua nomina. Hecker aveva 54 anni e le cause della sua morte improvvisa non sono state rivelate. Dopo questa strana morte si verifica un’altra circostanza particolare che riguarda sempre uno degli uomini vicini alla Merkel. Il ministro dell’Economia, Peter Altmaier, ha avuto un malore nel corso di una riunione. Le autorità governative tedesche non hanno fatto sapere nulla sulla causa del malore nè tantomeno sulle attuali condizioni di salute di Altmaier. A quanto pare gli uomini del deep state tedesco in questo periodo vengono colti inspiegabilmente da strani malori.

Sono i cosiddetti falchi dell’austerità coloro che si sono opposti al piano della finanza internazionale governata dai Rothschild di dare vita agli Stati Uniti d’Europa. Si sono opposti non per un improvviso impulso patriottico, ma per il semplice fatto che le élite mercantiliste tedesche non hanno alcuna intenzione di modificare le regole truccate dell’euro perché nel gioco attuale la Germania delle grandi imprese esportatrici esce vincitrice. Questi uomini ora iniziano a cadere in maniera apparentemente inspiegabile. Stiamo dunque assistendo ad una resa dei conti interna allo stesso establishment europeo? Se vedremo altre strane morti o malori che colpiscono gli esponenti del mercantilismo tedesco, allora questa ipotesi troverebbe sempre più consistenza.

https://www.rt.com/news/534107-german-e ... pitalized/

(Magari erano vaccinati. L’ambasciatore di sicuro…)


https://www.maurizioblondet.it/germania ... er-malore/


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 Oggetto del messaggio: Re: Germania: locomotiva d' Europa?
MessaggioInviato: 08/09/2021, 11:57 
Speriamo che la pandemia dei "MALORI IMPROVVISI" cominci a colpire anche il nostro di establishment.



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