Si,si,sono i siriani che attaccano loro stessi con raid aerei Libano ed il proprio territorio.A breve,inizieranno una vasta operazione anche in Iran.In Iraq,invece,ci hanno già pensato altri....ma no dai,erano siriani:anzi la dico tutta?Erano russi!

1 a 1, palla al centro!

Chissà,un giorno potremmo sentirci raccontare anche questo:immotivata la risposta militare ad una bomba di potenza ridotta.....

Si quelli che sopravviveranno seduti su due pietre dentro una caverna con abiti di pelle di pecora e un fuoco acceso al centro.

Primo volo per il nuovo Tupolev 160: ecco cosa è in grado di fare



Il 16 novembre scorso presso la pista degli stabilimenti della UAC (United Aircraft Corporation) di Kazan, la nuova versione del bombardiere strategico Tupolev Tu-160M2 “Blackjack” ha effettuato il primo roll out. Il 25 gennaio, invece, il primo esemplare del “nuovo” bombardiere ha effettuato il suo primo volo sempre dall’aeroporto sito nei pressi della città sul Volga.

Secondo quanto riportano fonti russe la produzione di preserie dovrebbe iniziare nel 2020 e condurre a quella in serie entro il 2023, sempre che non incorrano intoppi di ordine economico o tecnologico, cosa non infrequente in quel di Mosca negli ultimi anni anche e soprattutto a causa delle sanzioni internazionali.

La Uac fa sapere che a produzione avviata il rateo di consegna sarà di 2 o 3 esemplari l’anno con l’obiettivo di arrivare ad un totale di 50 che andranno a rimpolpare le ormai esigue linee da bombardamento strategico a reazione della Russia.

La flotta di Tu-160, infatti, è stata praticamente dimezzata all’atto dello smembramento dell’Unione Sovietica: 19 esemplari di questo moderno velivolo – ma dalla travagliata storia – erano stati consegnati alla base Priluki in Ucraina nel 1987 allora sede del 184° reggimento da bombardamento pesante e successivamente solo 11 sono stati riconsegnati a Mosca tra il 1999 ed il 2000 (i restanti esemplari ucraini sono stati demoliti a partire dal 1998 sotto controllo americano ed in ottemperanza alle clausole del trattato START sugli armamenti e vettori nucleari) come forma di pagamento per il gas ottenuto dalla Russia unitamente a circa 600 missili aviolanciabili.

Con la perdita di un esemplare per incidente il 18 settembre del 2003 nei pressi di Sovetskoye nell’oblast di Saratov – incidente che ha comportato la perdita dell’intero equipaggio – la flotta di questi bombardieri annovera ora 14 velivoli la cui vita operativa comincia ad essere abbastanza lunga.

Il primo esemplare di questa macchina che solo nelle linee generali ricorda l’americano B-1B “Lancer” uscì dalla fabbrica nel 1981. Velivolo dalla storia travagliata – il secondo esemplare di preserie andò perso nel 1987 – che ha visto susseguirsi numerose modifiche strutturali e di equipaggiamento al punto da rendere quasi ogni velivolo diverso dal precedente, entrò in linea sul finire degli anni ’80 e la sua produzione negli stabilimenti di Kazan continuò sino al 1992 quando l’allora presidente della Federazione Russa, Boris Yeltsin, ne annunciò il termine. Si calcola che circa 39 esemplari siano stati prodotti in totale, molti dei quali messi a terra e “cannibalizzati” per permettere ad altri di continuare a volare e mantenere una parvenza di deterrente strategico su bombardieri alla Russia nei difficili anni post dissolvimento dell’Unione Sovietica.

Il Tupolev 160 doveva, nelle intenzioni di Mosca, sostituire il Tu-95 “Bear” nel bombardamento strategico ad alta quota e fornire nel contempo alla VVS la possibilità di dotarsi di un velivolo per penetrare il territorio nemico a bassa quota. Né più né meno della missione del suo “fratello minore”, il B-1B, che, come dicevamo è stato di ispirazione per il bureau di Tupolev. L’aereo russo, infatti, è molto più grande del corrispettivo americano: è lungo 54 metri con un’apertura alare al massimo angolo di freccia di 55 metri per un peso a vuoto di 118 tonnellate – per fare un raffronto le medesime misure del velivolo americano sono rispettivamente 44 metri, 41 metri e 87 tonnellate. Il velivolo russo montava in origine 4 turbofan NK-32.1 da 137 kN di spinta a secco che lo spingevano ad una velocità massima di 2220 km/h con una autonomia di 12.300 km ed una quota di tangenza massima di 15.500 metri. Ora, nella sua versione M2, monta 4 motori NK-32.2 che spingono le sue prestazioni sino a 18 mila metri di quota massima e autonomia di molto superiore ai 12 mima km, ma i dati sono approssimativi e devono ancora essere confermati.

L’aspetto più rimarchevole riguarda invece l’upgrading dell’avionica di bordo: nella sua prima versione il Tu-160 era sì dotato di sistemi fly by wire ma tutti i display dell’abitacolo erano di tipo analogico convenzionale e non era dotato di controlli multifunzione e HUD (Head Up Display). Ora nella versione M2 la UAC ha dotato il bombardiere di un abitacolo interamente digitale, di sistemi di navigazione inerziale a doppio canale e di un radar tipo “phased array” Novella NV-1-70.

Anche la capacità di armamento è stata rimodernata per far fronte al mutato panorama strategico globale: dai 12 missili Kh-55 – AS-15 “Kent-A” – e 24 Kh-15P – AS-16 “Kickback” – si è passati ai missili da crociera a lungo raggio Kh-101 e Kh-201, questi ultimi dotati di capacità nucleare. Inoltre il bombardiere potrà portare il nuovo missile Kh-555 – As-15 “Kent-C” – e manterrà inalterata la possibilità di bombardamento convenzionale con munizionamento a caduta libera, come i suoi predecessori hanno ampiamente dimostrato nella campagna di Siria, con una capacità di carico totale di circa 40 tonnellate.

La Russia con questa scelta, voluta da Putin nel 2015, ha scelto la via più semplice ed economica per poter continuare ad avere credibilità nel campo del bombardamento strategico: la costruzione del nuovo progetto di bombardiere pesante stealth, il PAK-DA, caratterizzato dall’essere un’ala volante sulla falsariga del B-2 “Spirit” americano, sembra per il momento accantonata limitandosi ad un modello in scala reale (datato 1 marzo 2017). La soluzione di puntare su di un alto rateo di produzione della nuova versione del già noto Tu-160 rappresenta la migliore strategia per un Paese che è duramente colpito dalle sanzioni internazionali e contemporaneamente deve cercare di riprendere lo status di potenza globale.

http://www.occhidellaguerra.it/primo-vo ... mbardiere/

Capito perché Trump ....................
Obama aveva svuotato tuti gli arsenali; di F-22 ad esempio ne hanno appena 145 !

... e pure la Cina ............


La Cina testa in mare il suo primo cannone elettromagnetico

La Cina è la prima nazione al mondo a testare in mare un cannone a rotaia. Dopo 12 anni di sviluppo, la Marina USA ha abbandonato il progetto

La Cina è la prima nazione al mondo ad aver installato su una nave da guerra un cannone elettromagnetico.




Le foto del prototipo sono state pubblicate sui social media cinesi, i medesimi che negli anni hanno diffuso i principali dimostratori tecnologici militari di Pechino. Il cantiere navale di Wuchang, nella provincia di Hubei, è uno dei principali centri per la sperimentazione dei nuovi sistemi d’arma della Marina cinese. Il cannone elettromagnetico è stato installato a prua della Haiyang Shan 936, quarta unità per operazioni anfibie della classe Tipo 072III (designazione Nato Yuting-II ). In servizio per tre decenni con la flotta del Mare del Sud, la Haiyang Shan è stata scelta dalla People's Liberation Army Navy per la sua capacità di carico di 500 tonnellate. E’ uno spazio sufficiente per ospitare i generatore di potenza ad impulso necessari per il funzionamento dell’intero asset elettromagnetico. I test di fuoco si dovrebbero svolgere nel Mar Cinese orientale. Fin dagli anni ’80, la Cina è al lavoro sulla tecnologia elettromagnetica (anche in chiave Emals per le portaerei). Recentemente Pechino ha affermato di aver compiuto enormi progressi nei cannoni a rotaia, riuscendo ad installare l’intero equipaggiamento periferico su una nave da guerra. Nessun'altra arma esistente o sistema pianificato conosciuto corrisponde alle dimensioni del cannone e della sua canna. Sebbene non vi sia una conferma ufficiale dal governo cinese, la configurazione complessiva dell'infrastruttura temporanea installata sulla Haiyang Shan sembrerebbe non lasciare dubbi sull’esistenza del cannone elettromagnetico. Le foto diffuse sui social cinesi rappresentano un duro colpo per le stime del Pentagono che sottostimavano le reali capacità della Cina nella ricerca e sviluppo delle armi avanzate.
La tecnologia elettromagnetica

La tecnologia railgun utilizza una forza elettromagnetica conosciuta come la Forza di Lorentz, per accelerare rapidamente un proiettile tra due rotaie conduttrici. I cannoni elettromagnetici sparano proiettili conduttivi al tungsteno ad una velocità di 2,4 km al secondo.

Il bersaglio è colpito con una potenza cinetica pari a sette volte la velocità del suono, per un grado distruttivo superiore ad un missile Tomahawk (ad un costo nettamente inferiore, circa mille dollari a proiettile). Tale tecnologia consentirebbe una rapida acquisizione dei bersagli su distanze maggiori rispetto ai cannoni tradizionali. L’assenza di cariche propulsive sui proiettili inerti (senza polvere da sparo) al tungsteno, infine, libererebbe spazio sulle unità, rendendo il railgun più economico e sicuro delle controparti attuali.
Il cannone a rotaia della US Navy

Per dimensioni e forma, il prototipo cinese è molto simile al cannone a rotaia sviluppato per l'Office of Naval Research della Marina degli Stati Uniti. In via di sviluppo dal 2005, la tecnologia elettromagnetica era stata progettata per entrare in servizio con la classe Zumwalt, l’unica in grado produrre abbastanza energia elettrica (78 megawatt di potenza) per i cannoni a rotaia. La Fase II del programma, che prevedeva la conversione del prototipo in sistema d’arma operativo per la flotta, è iniziata nel 2012. Nel 2014 la Marina fissava al 2017 il primo test in mare a bordo della nave USNS Millinocket della classe Spearhead. I test non si svolgeranno mai. Per il 2020 infine, il Pentagono sperava di sviluppare nuovi accumulatori in grado di immagazzinare energia sufficiente e consentire l’installazione dei railgun anche a bordo delle altre navi da guerra della Marina. Lo scorso marzo in un rapporto del Congressional Research Service si legge che "sebbene la Marina negli ultimi anni abbia compiuto notevoli progressi, permangono numerose e significative sfide. Saranno necessari anni per un successo finale non garantito. La transizione dalla fase di Ricerca e Sviluppo all'approvvigionamento può a volte essere un percorso nella valle della morte. L'EMRG (electro magnetic railgun) presenta problemi con il cannone, il proiettile, il sistema di alimentazione elettrica e con l'integrazione dell'arma sulle navi".

Nell’ultima relazione lo Strategic Capabilities Office, che monitora tutte le nuove tecnologie fondamentali in grado di mantenere il vantaggio tecnologico dell'America sul campo di battaglia, conferisce priorità al sistema HVP o hypervelocity projectile in favore del cannone a rotaia.

In sintesi, l’HVP prende la tecnologia del programma railgun e la adatta al fuoco dei cannoni da 5 pollici della Marina statunitense. Il proiettile al tungsteno a bassa resistenza raggiunge una velocità di Mach 3 (la metà del railgun) e copre una distanza massima di 35/40 km. Tuttavia ciò rappresenta un notevole miglioramento rispetto alle attuali munizioni (un cannone a rotaia può distruggere un bersaglio a più di 100 km di distanza). Da non sottovalutare, infine, che incrociatori e cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti sono equipaggiati almeno con un cannone Mark 45 da 5 pollici. Ciò significa che la piattaforma di tiro per l'HVP è già in servizio su vasta scala attraverso la forza di superficie della Marina. Dopo un investimento da 500 milioni di dollari e test comunque incoraggianti, la Marina degli Stati Uniti ha abbandonato il progetto. Negli ultimi test e dopo 12 anni di sviluppo, il sistema garantiva un rateo di fuoco di 4,8 colpi al minuto rispetto ai dieci richiesti dal Pentagono. Sebbene ridimensionato, il programma railgun per l’US Army è ancora in via di sviluppo. I fondi inizialmente destinati all'EMRG dovrebbero essere interamente destinati all'HVP entro il 2019.

http://www.ilgiornale.it/news/mondo/cin ... 90526.html

ed è il secondo errore dopo quello sul missile nucleare...

La gente ormai ha paura di tutto ...

Medio Oriente, F16 abbattuto: escalation senza precedenti nella guerra aerea Israele-Siria
http://www.repubblica.it/esteri/2018/02 ... refresh_ce



Per quale motivo la Siria/Iran/Russia fanno questo tipo di "provocazioni" vs Israele?

Gippo,quanti anni hai se non sono indiscreto?

La domanda è ... reversibile ...

La domanda è giusta perché sono tanti che ancora credono nelle Favole.