Ufoforum.it

Un saluto a tutti,

volevo chiedere, a chi ha informazioni in merito,
se è possibile che esistano (o che volino) liberamente
aerei completamente bianchi e privi di livree identificative







Magari Ufologo ne sa qualcosa??
Grazie

Il terzo è del Regno Unito, si legge la G del prefisso internazionale.

Per il resto non so.

The Guardian ha scritto:

Il terzo è del Regno Unito, si legge la G del prefisso internazionale.

Per il resto non so.

Grazie mille The Guardian

Ma..... è normale che non abbiano livree identificative secondo te?

Non credo sia normale... quando è in volo come caspita si fa a leggere la "targa".

Anche un aereo che non appartiene ancora ad una compagnia ha comunque la livrea del costruttore.

Ci vuole proprio Ufologo.

Sicuramente gli aeromobili devono avere queste sigle identificative, equivalenti alle targhe automobilistiche:
http://it.wikipedia.org/wiki/Codice_di_ ... aeromobili
Altrimenti sarebbero U.F.O.
Certo vedere un 747 jumbo tutto bianco è strano, o è privato di uno sceicco oppure di qualche servizio...

Angeldark ha scritto:

Certo vedere un 747 jumbo tutto bianco è strano,
o è privato di uno sceicco oppure di qualche servizio...

Umhm.... se fosse di uno sceicco, il volo sarebbe quanto
meno "occasionale"..... e se fosse di un "servizio", di quale
servizio potrebbe trattarsi?

11 settembre : aerei bianchi : fare ricerca


zio ot

Non credo proprio possano volare senza alcun tipo d'insegna e tanto meno senza il numero di riconoscimento; Datemi il tempo di ricevere una risposta più attendibile. Appena l'avrò, posterò senz'altro!

Ufologo 555 ha scritto:

Non credo proprio possano volare senza alcun tipo d'insegna e tanto meno senza il numero di riconoscimento; Datemi il tempo di ricevere una risposta più attendibile. Appena l'avrò, posterò senz'altro!

Ok grazie!

Cmq, visto che il numero di riconoscimento è abbastanza
piccolo, quello potrebbe ache essere presente a quanto pare
(mi riferisco alla terza foto).

Ma la livrea?

TTE, l'ho chiesto ad un mio amico pilota di aerei di linea; appena mi darà una risposta te lo farò sapere (ma non so se è in ferie). Per quello che sappia, volano così solo per voli di collaudo... Lo chiederò qua, nell'ambiente militare anche.

Ufologo 555 ha scritto:

TTE, l'ho chiesto ad un mio amico pilota di aerei di linea; appena mi darà una risposta te lo farò sapere (ma non so se è in ferie). Per quello che sappia, volano così solo per voli di collaudo... Lo chiederò qua, nell'ambiente militare anche.

Grazie Ufologo!

Io ho trovato questo....

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Fonte: http://www.toscanavolo.it/eventi%20foto ... 2019a.html

"Il velivolo in basso a destra è stato ritratto in atterraggio ad Hong Kong Chek Lap Kok nell'aprile dello stesso anno con la scintillante livrea della compagnia orientale, la ORIENT THAI AIRLINES.



La stessa compagnia ha cessato le operazioni pochi mesi dopo, nel luglio del 2008 per l'esattezza ed il JUMBO dopo alcuni mesi di storaggio, è stato acquistato in ottobre dalla MK Airlines ed immatricolato sotto il registro britannico con la sigla G-MKJA (http://www.mkairlines.com/). Il velivolo che attualmente opera per conto della compagnia privo di insegne e livrea interamente bianca, ha sostato sullo scalo pisano per alcune ora prima di decollare alla volta di una destinazione ritenuta riservata.

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Questa invece è la sigla dell'aereo della terza foto:

Ecco, almeno che abbia qualche incarico ... speciale! (E quale sarebbe?)

Ma l'ultime due foto sono dello stesso aereo?
Perche' mi sembrano leggiarmente differenti, o ci vedo male?.
Sembra che ha dei finestrini finti oltre che il portellone d'accesso, no?
Magari per farlo sembrare normale invece e un tanker????

Forse vedo male

TTE dove hai preso le prime 3 foto che hai postato?

kobra ha scritto:

Sembra che ha dei finestrini finti oltre che il portellone d'accesso, no?
Magari per farlo sembrare normale invece e un tanker????

Tratto da: http://www.mkairlines.com/

MK airlines, which was originally established in 1990 in Ghana and initially served a number of African routes, is a UK based airline operating a fleet of Boeing 747 freighter aircraft. It is the largest dedicated cargo airline in the UK and the 21st largest cargo airline in the world as measured by freight carried. MK has developed niche routes into Europe from the emerging markets of Africa, China, India and South America establishing key long term relationships with its customer base. In many cases MK is integral to the supply logistics chain given that the cargoes it carries are perishable or high value.