Bèh, non potevo tenermi tutto! Sarebbe da cercare (però, mi sa che in "rete" ... non c'è).

La riporto così com'è ...


Una battaglia tra UFO nei cieli russi.



Il 16 settembre 1989, al di sopra della cittadina portuale di Zaostrovka, si consuma uno dei più grandi avvistamenti della storia. In molti, secondo numerose testimonianze, ebbero la 'fortuna' di ammirare una lotta tra 6 dischi grigi. "Si muovevano in senso rotatorio e attaccavano un 7° disco dorato, che cercava di fuggire".


Dopodichè, da quanto si racconta, i 6 UFO fecero una brusca virata, raggiunsero velcomente una quota più alta, eppoi scesero di nuovo sotto i 5.000 piedi di quota, sparando "lampi di luce al 7° UFO, ancora impegnato a difendersi,nella fretta di fuggire".

Ma la strana battaglia coinvolse direttamente la città, perchè l’energia generata dai presunti UFO fu così forte da abbattere la centrale elettrica di Zaostrovka, che si ritrovò completamente al buio.

Infine, dopo vari attacchi, i 6 ebbero la meglio: colpirono l'altro disco con una specie di lampo. Così, pur rimanendo per qualche minuto sotto controllo, cercando un posto dove atterrare, sparì dietro una casa, a quasi 10 km dal porto cittadino, in un bog di una base militare ormai in disuso.

Secondo le indiscrezioni, inoltre, un gruppo di ricerca tornò sul posto l'anno dopo per osservare i resti del disco, ma la zona era già stata completamente ripulita. Dell'UFO non restava alcuna traccia. Una squadra militare aveva infatti isolato la zona prima dell’arrivo degli ufologi, come testimonia anche un ufficiale che riportò gravi ustioni e altri operai che avevano rimosso i rottami dell’UFO.

Ovviamente, la curiosità sul fatto rimase molto viva. Il mistero insoluto. Un aereo civile non autorizzato cercò di sorvolare il sito per cercare ancora qualche traccia, ma i suoi strumenti di bordo andarono in tilt, e fu costretto a rientrare. Dopo quest'episodio, l'intera base fu chiusa ed il suo perimetro oggi è controllato a vista.

tratto da: http://www.nextme.

In quel caso non so se sarei contenta o preoccupata! E se le loro intenzioni non fossero buone?

Penso che l'avremmo saputo da un bel po ... Magatri c'è Qualcuno che ci ... difende (e non lo sappiamo!)

Fai quello che vuoi NEAR, io sono qui per cercar di documentare ...
Ho solo la copertina, altrimenti ... A volte mettevo da parte le cose essenziali.

BRASILE: AVVISTAMENTI UFO ORA SARANNO RACCOLTI E FATTI ESAMINARE


(ASCA) - Roma, 12 ago - Il governo brasiliano ha ordinato alle proprie forze aeree di registrare ufficialmente ogni tipo di avvistamento di oggetti volanti non identificati. Ma non e' finita qui: secondo quanto riporta la BBC, i dati raccolti verranno raccolti negli archivi nazionali e messi a disposizione dei ricercatori.

Un decreto del governo sottolinea come tutti i piloti militari e civili, cosi' come i controllori del traffico aereo dovranno registrare ogni tipo di presunto avvistamento Ufo presso il comando di difesa aerospaziale nazionale.

I dati saranno conservati negli archivi nazionali di Rio de Janeiro resi disponibili ai ricercatori, tra cui quelli impegnati nella ricerca di una prova della vita extraterrestre.

ghi/sam/ss

http://www.asca.it/news-BRASILE__AVVIST ... -ORA-.html

LUCI DI NAVIGAZIONE E DI ANTICOLLISIONE DEGLI AEROMOBILI: COME RICONOSCERE AEREI ED ELICOTTERI e non scambiarli per .... UFO

http://www.ufoskywatching.com/index.php ... &Itemid=37

Visto che perr errore è stato cancellato il post che avevo inserito nel Topic riguardante il mio lavoro, lo ripropongo con queste foto ... ricordo!



Questo era il mio posto radar:



E, in un clima da "guerra Fredda" ...





Ah, la Base era a quota 1980 m. (la più alta del mondo!)



Questi erano i missili antiaerei, a due stadi, di cui disponevamo: Lunghezza tot. m. 12; Gittata: 180 Km; Quota: oltre i 12 mila metri
(Per dati più precisi ed informazioni sul l'intero funzionamneto della Base: http://www.nikemissile.altervista.org/Nike1.html







Un bel lancio notturno!



Questo era il distintivo che indossavo sulla tuta:



Mentre quest'altro, sulla divisa:





Quando si andava nel Poligono di una Base USA, Texas (poi, in ... Sardegna)



Lancio di un Missile "Nike "Hercules")





Poi, infine, in Aeroporto!







Bèh ... Dai, non esageriamo!

Solo una parola ufologo! Wow!!!

Grazie Rubina71 ... L'idea di postarlo era nata dal fatto che qualcuno ... dubitava!

che musica quando passano a tutta manetta, con le ali retratte!

Pensa che io li sento tutti i giorni!

Bello questo, l' ho impostato come fondo desktop.

Il CASO WESTENDORFF


Il 5 novembre 1996, i giornali annunciarono a caratteri cubitali l’avvenimento sensazionale di cui era stato protagonista un esperto pilota civile brasiliano.



Verso le ore 10,18 di quel giorno, Haroldo Westendorff era decollato con il proprio monomotore Piper Apache dal campo di volo della città di Pelotas, nell’estremo sud del Paese. Stava volando da circa dodici minuti, a 5000 piedi di quota, al di sopra di un grande lago, distante circa 8 chilometri da Pelotas, quando improvvisamente s’imbatté in un gigantesco oggetto volante. Chiese immediatamente via radio alla torre di controllo se l’oggetto fosse visibile anche dal suolo. Ne ricevette conferma, con l’esplicita richiesta di eseguire un rapporto a distanza ravvicinata. Westendorff si avvicinò quanto possibile all’incredibile ordigno: non si era mai occupato di UFO e la cosa lo stava tremendamente intrigando. Avvicinandosi ulteriormente, il pilota comprese non potesse trattarsi di un oggetto di costruzione terrestre, essendo completamente diverso da qualsiasi tipo d’aeromobile in cui si fosse imbattuto, anche nel corso della sua attività di stuntman negli USA ed in Francia.

Lo si poteva tutt’al più paragonare ad una combinazione un pò eccentrica di aeromobili di strana natura; assomigliava ad una specie di corpo piramidale a più facce e spigoli arrotondati; con il vertice tronco: lungo ognuno dagli otto o dieci pannelli laterali presentava aperture triangolari, simili a finestre. La superficie dell’oggetto era bruna. Misurava settanta metri di altezza e cento di larghezza: le stesse dimensioni di un campo da football. Al contrario l’aereo di Westendorff, con la propria apertura alare di soli sei metri, a dir poco, scompariva. Il pilota passò dai dodici ai quattordici minuti, volando in prossimità dell’oggetto, tentando di coglierne gli aspetti che poteva. Dal momento che l’aeroporto di Pelotas non disponeva di unità di avvistamento radar, egli pensò che in ogni caso quella del più "vicino" aeroporto, sito a Curitiba, a 700 Km a nord, dovesse avere inquadrato l’oggetto. Tuttavia le autorità responsabili dell’installazione smentirono di aver ricevuto alcun rilevamento in proposito.


Il pericolo dell'onda d'urto

L’oggetto si spostò lentamente e volò in direzione della costa sud/ovest, ad una velocità di 100 km orari. Westendorff riuscì a girargli attorno per tre volte, avvicinandosi con la punta delle ali sino a 40 metri dall’UFO. Dopo il terzo giro, il vertice arrotondato dell’enorme cono scomparve, rivelando una specie di apertura dalla quale uscì un classico disco volante che, asceso in verticale ed assunto un assetto orizzontale rispetto al velivolo madre, partì di scatto con una impressionante velocità. Il disco aveva un diametro di circa dieci metri, e Westendorff stimò che la sua velocità dovesse aggirarsi a qualcosa come dieci volte quella del suono. Apparentemente esso non aveva notato la presenza del Piper, il cui pilota decise di effettuare un volo al di sopra dell'astronave: a tal scopo, dovendo guadagnare quota per superarlo in altezza, si allontanò, compiendo una virata, di diverse centinaia di metri, per poi prendere a salire verticalmente. In quel mentre l'oggetto cominciò a muoversi sempre più velocemente; raggi luminosi di colore rosso, partiti dal vertice, tratteggiarono improvvisamente il cielo e l'UFO iniziò una rapida ascesa. Pertanto Westendorff abbandonò risolutamente il proprio piano: in quel preciso momento egli provò per la prima volta una forte paura, pensando che il movimento repentino avviato dalla mastodontica astronave potesse determinare turbolenze nell'aria, suscettibili di fare precipitare o addirittura esplodere il monomotore. Pilota esperto, sapeva che per evitare le conseguenze di simili effetti indotti dal movimento di grandi velivoli, egli avrebbe dovuto posizionarsi per almeno tre minuti in coda all'UFO. Dal momento però che quest'ultimo aveva le stesse dimensioni d Boeing 747, l'onda d'urto risultante sarebbe stata di proporzioni immani, non sostenibili dal piccolo velivolo. Egli era pertanto in quel momento pronto al peggio, tuttavia, con sua grande sorpresa, lo spostamento dell'oggetto non generò alcuna turbolenza.


I militari stavano mentendo

Qualcuno degli addetti dell'aeroporto di Pelotas lo consigliò di informare via radio la stazione radar militare di Curiba, cosa che egli fece; alla domanda se anch'essi vedessero l'oggetto in questione, ottenne però risposta negativa. Westendorff contattò quindi per una seconda volta la stazione, chiedendo se per caso essi avessero quantomeno qualcosa di insolito sui propri schermi, ricevendo anche in questo caso risposta negativa; al quarto tentativo inutile, decise di desistere. A detta dell'aeroporto di Curitiba, non vi era traccia di traffico aereo nel raggio di 300 km dal suo velivolo. Westendorff era convinto che i militari stessero mentendo, in quanto in quell'area si trovano due città provviste di aeroporto, Santa Maria e Porto Alegre e non poteva non esserci riscontro di traffico aereo commerciale in corso.
Si consideri inoltre che il suo incontro ravvicinato era stato seguito da alcuni bagnanti sulle spiagge di Pelotas.
Al di sopra del monomotore si trovava una spessa coltre di nubi, entro la quale il gigantesco UFO si era immerso. Il pilota decise ancora una volta di agganciare l'oggetto, penetrando lo strato di nuvole. Uscitone a 3500 metri di quota, constatò però che l'astronave era scomparsa. Westendorff contattò allora via radio la propria moglie, alla quale iniziò a raccontare l'esperienza appena vissuta. Fu in quel momento che comprese in quale situazione dannatamente pericolosa si era cacciato e cominciò a tremare: la donna non gli credette, e considerò la sua storia come pura follia.


Nessun effetto elettromagnetico

Al suo arrivo all'aeroporto di Pelotas, stampa e televisioni erano già sul posto ad attenderlo: tre suoi amici, anch'essi piloti privati, avevano ascoltato via radio quanto aveva riferito del proprio incontro, ed avevano informato la stampa. Westendorff però si rifiutò di rilasciare alcuna dichiarazione, desiderando in primo luogo parlare con gli addetti alle comunicazioni della torre di controllo, per ottenere conferma del suo incontro ravvicinato davanti alla stampa. In caso contrario, avrebbe taciuto. Il responsabile della torre di controllo contattò quindi il proprio superiore, un ufficiale dell'aviazione di stanza a Porto Alegre, chiedendogli il nulla osta per parlare pubblicamente di UFO. L'ufficiale replicò rimettendo la decisione del caso al proprio subordinato, che dal canto suo si mise a disposizione di Westendorff. Tutti finirono così col comparire sulla principale rivista brasiliana ISTOE, cosa che assicurò al caso dell'incontro ravvicinato del pilota una eco di straordinaria portata. Westendorff dichiarò fra l'altro che, durante le proprie manovre di avvicinamento all'enorme oggetto, non aveva avuto modo di registrare alcun effetto di ordine elettromagnetico o fisiologico.
Il Caso Westendorff potrebbe a giusta ragione entrare nella storia degli avvistamenti di UFO, come l'incontro più ravvicinato in assoluto di un pilota con un ordigno sconosciuto: i numerosi testimoni, fra i quali tre tecnici addetti alle comunicazioni dell'aeroporto, tre civili che avevano ascoltato la conversazione di Westendorff via radio ed infine i numerosi osservatori che da terra avevano seguito l'episodio, conferiscono al caso ulteriore attendibilità. Le dimensioni e la forma dell'oggetto, escludono infine radicalmente ogni possibilità di equivoco con aeromobili di costruzione terrestre, più o meno noti.

Notiziario UFO - n. 19 (Luglio - Agosto 1998)
( By Cagliari79)

ASTRONAUTI E ALIENI: SAPERE DI TUTTO UN PO'

Esistono delle confessioni di astronauti che hanno incontrato gli UFO nello spazio. A sostenerlo sono i più quotati ufologi tra cui Luc Buergin, documentarista svizzero, ex redattore della rivista Sign e autore del libro Mondblitze, ovvero Lampo di Luna. In questa opera il ricercatore dopo accurate indagini porta alla luce fatti e testimonianze eccezionali, come quella di Werner Utter, ex pilota della Lufthansa, che riferisce all'autore di una comunicazione privata con l'astronauta americano Charles Conrad, della missione Apollo 12, che fu testimone di fatti sconcertanti. Conrad, che allunò il 19 novembre 1969, afferma che tutti gli equipaggi degli Apollo, succedutisi sulla Luna tra il luglio del '69 ed il dicembre del '72, avrebbero trovato sulla polvere lunare un numero di impronte maggiore rispetto a quelle lasciate dagli astronauti nel corso degli anni.
Anche l'astronauta Richard Truly, nominato direttore della NASA dopo il disastro del Challenger, aveva dichiarato pubblicamente, sfidando il riserbo ufficiale, di credere fermamente negli extraterrestri, e si era fatto aumentare i finanziamenti per il progetto SETI (la ricerca radioastronomica di messaggi vaganti nello spazio).
Inoltre, pare che Aldrin abbia addirittura filmato due UFO lanciati all'inseguimento della navetta americana. Quest'ultima vicenda è stata seccamente smentita dalla NASA in una lettera del 1975 ma è confermata da un ex collaboratore dell'ente spaziale americano, Maurice Chatelain, secondo cui Armstrong avrebbe visto persino alcuni alieni sul cratere di un vulcano. Ancora oggi i governi non siespongono più di tanto, anche se qualche spiraglio arriva da Obama, disposto a divulgare notizie importanti, sopratutto su l'utilizzo dell'area 51.





http://saperedituttounpo.myblog.it/arch ... un-po.html