MDM?

Massimo Decio Meridio.. l'ho soprannominato così il nostro U555

Aaaaaan....però...manie di grandezza è

Se vedessi casa mia, Francesco!
Grazie Catia, ma senza le persone che ti convincono ad andare avanti...
Ed a *Cesco* che controlla il tutto...

Io vi ringrazio, ma confermo di essere contento per il fatto che altre persone possano condividere le nostre esperienze, le nostre preoccupazioni (in un certo modo...)e la PRESENZA di un "Fenomeno" che dura da anni e che le autorità tendono per vari motivi (loro!) a nascondere...





Maximus (Decio Meridio)

Fatemi lavorare, devo andare avanti con i "sopravvissuti"...

Continuando con i rapporti dei sopravvissuti nel "triangolo"...





Un altro resoconto di quello che potrebbe essere stato uno scampato pericolo, questa volta di un mezzo di superficie, è stato fatto a Norman Bean, ingegnere elettronico ed Ufologo, residente in Miami.
Il fatto accadde una lontana sera del 2 Settembre 1972, tra Featherbed Banks e matheson Hammock nella Baia Biscane, e toccò ad un’imbarcazione con motore diesel che portava l’infausto nome di “Nightmare”. Il “night mare, con a bordo tre passeggeri, stava ritornando in porto di notte, dopo una gita di pesca nella baia Biscane . Quando raggiunse l’area dei Fatherbed Banks, qualcuno notò che la bussola era sfasata di circa 90° rispetto alle luci del luogo a cui l’imbarcazione era diretta, Cout Grove.
Le luci della barca s’indebolirono improvvisamente, poi si spensero, come se le batterie fossero state sottoposte ad un enorme consumo. Perciò il pilota, tralasciando di leggere la bussola, fece rotta direttamente verso i segni di riferimento verso Ovest, spingendo il motore a tutta forza!
Ma l’unico cambiamento di posizione fu verso Nord, come stavano a dimostrare le luci della costa, scivolando verso Sud…
Per due ore l’imbarcazione continuò a dirigersi verso la spiaggia, senza riuscire a fare il minimo progresso: se mai, sembrava che indietreggiasse!
Durante questo periodo, gli occupanti della barca notarono una grande Forma oscura nell’aria sopra di loro che cancellava le stelle, frala barca e Matheson Hammock, a due, tre chilometri verso Ovest.
Mentre La osservavano, videro una luce in movimento penetrare l’area oscura, rimanere in equilibrio per pochi istanti, poi scomparire. Poco dopo sparì anche la Forma oscura.
Dopo la sparizione, la bussola tornò ad indicare l’esatta direzione, il generatore ricaricò le batterie e l’imbarcazione fu di nuovo in grado di avanzare normalmente…

Confermo.. roba da matti .. grandissimo il nostro Maximus ; per tutto il resto MDM, l'unione fa la forza.. e la tua è anche un pò la nostra

Scusate il piccolo OT

Come "roba da matti"! Roba da ... Imperatori!

Solo l'ingresso (una piccola parte...)




Dopo che uno si fa la "Domus Aurea"...

Hahahahaha bellissimo!

Bèh, dopo aver trascritto per 3/4 d'ora un altro resoconto, ho ...cancellato tutto! Buona notte...

Questo topic è un lavoro monumentale..una summa enciclopedica dell'ufologia!!Ufologo sei il numero 1!!

(Grazie WALTHARI, sei gentile, faccio quello che posso; questa mattina ho riscritto quello che ieri, distrattamente avevo cancellato!)


L’esperienza del capitano Don Henry…




Il capitano Henry, nel 1966 è il proprietario di una società di recuperi maritmi di Miami, chiamata la “Sea Phantom Exporation Company, ha una lunga esperienza dacapitano e di navigazione, ed è al tempo stesso un subacqueo. Ha circa 55 anni, forte, un torace robusto e braccia adeguate ad un uomo di mare. I suoi occhi sono abituati a scrutare l’oceano. Per la sicurezza del suo racconto e per la sua memoria dei particolari lasciamo che sia lui a descrivere l’accaduto.
“Ci trovavamo sulla via del ritorno, tra PuertoRico e Lauderdale. Eravamo stati in mare per tre giorni, rimorchiando una chiatta vuota, che aveva trasportato nitrato di petrolio. Io ero a bordo del “Good News”, un rimorchiatore da 2000 cv, lungo 49 metri. La chiatta che stavamo rimorchiando pesava 2500tonnellate, ed era collegata con un cavo lungo più di 300 metri.
Ci trovavamo sulla Tongue of Ocean, dopo aver oltrepassato le Examus, su una profondità di circa 600 braccia. Quel pomeriggio era buono e limpido. Io ero andato per qualche minuto nella cabina dietro il ponte, quando sentii un gran vociare. Uscii dalla cabina e corsi sul ponte, gridando: ‘ che cosa diavolo sta succedendo? ‘
La prima cosa che guardai fu la bussola, che stava girando in senso orario…
Non c’era ragione perché capitasse una cosa simile: avevo sentito dire che l’unico posto, oltre a questo, dove il fenomeno si manifestava era St. Lawerence River, a Kingstone, dove un gran deposito di ferro, o forse un meteorite sul fondo, fa impazzire le bussole. Non sapevo che cosa fosse successo, ma certamente si trattava di qualcosa di grosso.
Sembrava che l’acqua arrivasse da tutte le direzioni. L’orizzonte era scomparso, non potevo vederlo, l’acqua, il cielo e l’orizzonte si confondevano insieme. Non riuscivamo a capire dove eravamo.
Di qualunque cosa si trattasse, carpì, rubò o prese a prestito tutto dai nostri generatori. Tutte le fonti di elettricità smisero di produrre energia. I generatori continuavano a funzionare, ma noi non riuscivamo ad ottenere nessuna energia. Il macchinista cercò di avviare un generatore di emergenza, ma non riuscì a produrre una scintilla!
Io erp preoccupato per la chiatta. Era solida, ma non riuscivo a … vederla! Sembrava coperta da una nuvola, e intanto le onde sembravano più agitate che in altri punti.
Spinsi le valvole al massimo. Non sapevo dove stavamo andando , ma volevo allontanarmi in tutta fretta da lì. Pareva che Qualcosa volesse tirarci indietro, ma non riuscisse a farcela…
Allontanarsi da quel punto fu come uscire da un banco di nebbia. Quando uscimmo, il cavo da rimorchio era teso, come ad un “tiro alla fune”, ma in fondo al cavo non si vedeva nulla, tutto era avvolto in una nebbia concentrata in quel punto.
Balzai sul pontile e cominciai a tirare. La maledetta chiatta uscì dalla nebbia; ma non c’era nebbia in nessun altro posto! Infatti, la visibilità era di 10 miglia!
Nell’area nebbiosa, dove si sarebbe dovuto trovare il rimorchio, l’acqua era agitata, sebbene le onde non fossero alte. Non potete chiamarmi eroe, ma io non sarei ritornato indietro per scoprire cosa stesse capitando lì…
Avevo la sensazione che ci trovassimo in un posto o in punto diverso da quello in cui stavamo andando… Era una nebbia lattiginosa, strana. E’ tutto quello che posso dire. Non stavamo badando al colore, in quel momento.
Dopo aver lasciato quel posto, dovevamo caricare le batterie. Fui costretto a gettare via una cinquantina di pile per torce elettriche.
Sapevo del “Triangolo” e pensai: ‘mio Dio, sarò un’altra statistica…? ’
Ho sentito parlare di altre persone che ne hanno avute, e di un rimorchio che andò perduto con uomini a bordo, il cui cavo fu tagliato perché tirava indietro anche il rimorchiatore. Ma questa è stata l’unica esperienza capitata a me. E una mi è bastata!”


Il capitano Henry, nel 1966 è il proprietario di una società di recuperi maritmi di Miami, chiamata la “Sea Phantom Exporation Company, ha una lunga esperienza dacapitano e di navigazione, ed è al tempo stesso un subacqueo. Ha circa 55 anni, forte, un torace robusto e braccia adeguate ad un uomo di mare. I suoi occhi sono abituati a scrutare l’oceano. Per la sicurezza del suo racconto e per la sua memoria dei particolari lasciamo che sia lui a descrivere l’accaduto.
“Ci trovavamo sulla via del ritorno, tra PuertoRico e Lauderdale. Eravamo stati in mare per tre giorni, rimorchiando una chiatta vuota, che aveva trasportato nitrato di petrolio. Io ero a bordo del “Good News”, un rimorchiatore da 2000 cv, lungo 49 metri. La chiatta che stavamo rimorchiando pesava 2500tonnellate, ed era collegata con un cavo lungo più di 300 metri.
Ci trovavamo sulla Tongue of Ocean, dopo aver oltrepassato le Examus, su una profondità di circa 600 braccia. Quel pomeriggio era buono e limpido. Io ero andato per qualche minuto nella cabina dietro il ponte, quando sentii un gran vociare. Uscii dalla cabina e corsi sul ponte, gridando: ‘ che cosa diavolo sta succedendo? ‘
La prima cosa che guardai fu la bussola, che stava girando in senso orario…
Non c’era ragione perché capitasse una cosa simile: avevo sentito dire che l’unico posto, oltre a questo, dove il fenomeno si manifestava era St. Lawerence River, a Kingstone, dove un gran deposito di ferro, o forse un meteorite sul fondo, fa impazzire le bussole. Non sapevo che cosa fosse successo, ma certamente si trattava di qualcosa di grosso.
Sembrava che l’acqua arrivasse da tutte le direzioni. L’orizzonte era scomparso, non potevo vederlo, l’acqua, il cielo e l’orizzonte si confondevano insieme. Non riuscivamo a capire dove eravamo.
Di qualunque cosa si trattasse, carpì, rubò o prese a prestito tutto dai nostri generatori. Tutte le fonti di elettricità smisero di produrre energia. I generatori continuavano a funzionare, ma noi non riuscivamo ad ottenere nessuna energia. Il macchinista cercò di avviare un generatore di emergenza, ma non riuscì a produrre una scintilla!
Io erp preoccupato per la chiatta. Era solida, ma non riuscivo a … vederla! Sembrava coperta da una nuvola, e intanto le onde sembravano più agitate che in altri punti.
Spinsi le valvole al massimo. Non sapevo dove stavamo andando , ma volevo allontanarmi in tutta fretta da lì. Pareva che Qualcosa volesse tirarci indietro, ma non riuscisse a farcela…
Allontanarsi da quel punto fu come uscire da un banco di nebbia. Quando uscimmo, il cavo da rimorchio era teso, come ad un “tiro alla fune”, ma in fondo al cavo non si vedeva nulla, tutto era avvolto in una nebbia concentrata in quel punto.
Balzai sul pontile e cominciai a tirare. La maledetta chiatta uscì dalla nebbia; ma non c’era nebbia in nessun altro posto! Infatti, la visibilità era di 10 miglia!
Nell’area nebbiosa, dove si sarebbe dovuto trovare il rimorchio, l’acqua era agitata, sebbene le onde non fossero alte. Non potete chiamarmi eroe, ma io non sarei ritornato indietro per scoprire cosa stesse capitando lì…
Avevo la sensazione che ci trovassimo in un posto o in punto diverso da quello in cui stavamo andando… Era una nebbia lattiginosa, strana. E’ tutto quello che posso dire. Non stavamo badando al colore, in quel momento.
Dopo aver lasciato quel posto, dovevamo caricare le batterie. Fui costretto a gettare via una cinquantina di pile per torce elettriche.
Sapevo del “Triangolo” e pensai: ‘mio Dio, sarò un’altra statistica…? ’
Ho sentito parlare di altre persone che ne hanno avute, e di un rimorchio che andò perduto con uomini a bordo, il cui cavo fu tagliato perché tirava indietro anche il rimorchiatore. Ma questa è stata l’unica esperienza capitata a me. E una mi è bastata!”

Insomma, piloti,passeggeri, proprietari d’imbarcazioni, pescatori ed altri non sono più tanto reticenti come una volta… Si hanno molte più testimonianze da gente che sopravvive ad inspiegabili fenomeni. Questo atteggiamento naturalmente è osteggiato dalle autorità, che per loro motivi privati o per proteggere le rotte aeree o navali e non da meno il turismo, preferiscono “non sapere niente” di ciò che ogni tanto accade…
A volte succedono cose strane nello stesso giorno!
Jim Blocker, un pilota di Atlanta, si è salvato per caso ad un’altra strana circostanza:

“Durante un volo tra Nassau e Palm Beach, nel 1968, mentre volavo in una bella giornata di sole e qualche nuvola qua e là, ad una quota di 8000 piedi, il Controllo mi raccomandò di scendere a 6000 piedi perché altri due aerei che volavano a 8000 erano letteralmente … scomparsi quello stesso giorno! 40 miglia a Nord di Nassau, la mia radio di bordo smise di funzionare, la bussola si mise a girare senza sosta e tutti gli strumenti di bordo compresi quelli di assetto si bloccarono, incluso il mio indicatore di direzione in VHF, cosa che non era mai successa!
Quando finalmente venni fuori dalle nubi mi trovai 150 MIGLIA A Nord-Est di Nassau .. mentre io stavo andando a Nord-Ovest!”





Nell’Estate del 1975, il dott. Thorne era impegnato in una missione esplorativa del “Triangolo delle Bermuda”. Di ritorno da una cena sull’isola di Bimini, la notte del 2 Agosto, lui ed un sommozzatore che l’accompagnava camminavano lungo la spiaggia quando all’improvviso, nel cielo pieno di stelle:

“… Vedemmo una “stella” che si staccava dalle altre e scendeva direttamente su di noi. Si librò sopra le nostre teste, poi si spostò verso destra. Prima fece manovra verso destra, poi verso sinistra e ancora a destra. Si fermava all’improvviso nel cielo e restava librata su diversi punti di tutta l’isola e del mare circostante.
Direi che si muoveva ad una velocità di parecchie migliaia di miglia orarie!
Era di colore bianco-azzurrognolo.. e pareva che vibrasse. Ogni tanto ci sembrava di udire un brusio, o per meglio dire, un’oscillazione costante.
Restammo ad osservare l’Oggetto per 3 minuti e mezzo. Era abbastanza vicino per vederne la forma. Quando fu più vicino, vidi che era illuminato da luci azzurrognole. Ripartì a forte velocità…
Sono stato sempre stato pragmatico (riguardo gli UFO) e non ho mai creduto che esistessero. Sono convinto di ciò che ho visto. Non sto dicendo chesi trattò di un Veicolo Extraterrestre, ma era indubbiamente un UFO, cioè non identificato. Walt Henrick, uno dei sommozzatori, era con me, ed è una persona certamente poco emotiva. Il suo commento è stato: ‘ L’ho visto ma non ci credo…”

Ragazzi, se non v'interessano gli argomenti, visto che non trovo risposte, posso anche smettere... faccio a meno di faticare con la tastiera! (E continuo altrove....)

UFO, alieni, cerchi nel grano, 2012: è davvero la fine del mondo?
Pubblicato da centroufologicotaranto su Settembre 29, 2009



Negli anni 1970 fu sviluppato il nuovo concetto di ‘panico morale’ per spiegare come alcuni problemi sociali siano ipercostruiti e generino timori esagerati. I panici morali sono stati definiti come problemi sociali socialmente costruiti caratterizzati, sia nella rappresentazione mediatica sia nelle istituzioni politiche, da una reazione sproporzionata rispetto all’effettiva minaccia, spesso basata su statistiche folkloriche che, benché non confermate da studi accademici, sono ripetute da un mezzo di comunicazione all’altro e possono ispirare misure politiche. Secondo Philip Jenkins (uno dei principali studiosi dei panici morali), ‘la reazione di panico non avviene a causa di una valutazione razionale della scala di una particolare minaccia’. E’ piuttosto ‘un risultato di timori non ben definiti che, alla fine, trovano un centro drammatico e semplificato in un singolo incidente o stereotipo, che quindi funge da simbolo visibile per la discussione e il dibattito’.”

E’ con queste parole che inizia la ricerca del CESNUR (Center for Studies on new Religions). Il “centro drammatico e semplificato” di cui parla la ricerca trova oggi uno dei numerosi sfoghi nella vena catastrofista che ci sta sommergendo via media, tv, stampa e cimema. La fine del mondo, attacchi e invasioni aliene, complotti.

Di sicuro qualcosa di insolito c’è davvero, non si può negarlo. Gli oggetti volanti non bene identificati non sono ancora stati chiariti – o forse lo sono, ma non c’è dato di sapere con maggiore precisione.
Il professor Dino Dini (morto nel 2004), collaboratore alla Nasa, dopo essere andato in pensione e quindi con la possibilità di parlare liberamente, ha iniziato a raccontare in diverse conferenze in giro per l’Italia le esperienze delle presenze aliene riscontrate nello spazio.
O che dire della dottoressa Giulia D’Ambrosio, medico neuropsichiatra, che si occupa di quei pazienti vittima di abduction, ovvero rapimenti alieni.
(vedi una mia intervista alla dottoressa )

Di movimenti “sospetti” nei cieli ce ne continuano a essere. Ancora il 13 settembre scorso, il tg regionale rai della Lombardia, annunciava come il giorno prima fossero state avvistate delle sfere luminose sul cielo di Milano. La flottiglia, come viene chiamato il fenomeno, era stata osservata anche da un cameraman della Rai che l’ha ripresa. E infatti viene mostrato il filmato. Mentre la presentatrice specifica che gli “esperti” considerano la “cosa” del tutto naturale, anche se ancora non spiegabile!

Detta così si può suscitare un sorrisino di derisione verso coloro che credono a tali “fantasie”. Sarà quindi meglio ricordare l’evento clamoroso del 27 ottobre 1954 accaduto a Firenze, che fu il preludio di successivi eventi di questo tipo che si manifestarono in tutta Italia.
Durante una partita di calcio nel primo pomeriggio: Fiorentina – Pistoiese, a un certo punto, come gli stessi giocatori raccontano, si accorsero che il pubblico rumoreggiava con grande sorpresa, nonostante non ci fossero state azioni nel campo che meritassero tale reazione. I giocatori smisero quindi di giocaere e quello che videre, fu davvero sorprendente. Il cielo sopra lo stadio costellato di oggetti volanti non identificati.
I media dell’epoca riportarono quegli avvenimenti, che continuarono tra l’altro, in particolare sulla Toscana, ma anche in molte altre zone d’Italia.

Qualcosa di inspiegabile c’è davvero.
E che dire poi dei Cerchi nel grano. Si iniziò a parlarne verso gli anni ‘70. In Inghilterra, nei campi di grano, o meglio di cereali, si formavano cerchi perfetti…
La cosa continuò e nel tempo divenne sempre più articolata e raffinata. Oggi abbiamo dei disegni che sono dei capolavori geometrici perfetti.
Di cui ancora non abbiamo una spiegazione.

Tuttavia, se da un lato ci sono davvero “cose” inspiegabili, dall’altro c’è il grosso pericolo di cadere in drammatizzazioni. Dannose, sia ai seri ricercatori, sia a coloro che subiscono l’onda delle notizie e non sono abbastanza preparati da ragionare con pensiero critico. Il pericolo di diffondere panico morale diventa così reale.

Il rapporto del Cesnur così continua: “I panici morali partono da una base nella realtà, ma crescono attraverso esagerazioni e statistiche folkloriche, quando commenti che sono appropriati solo se riferiti ad uno o più incidenti particolari sono generalizzati. (…) E’ nel far lievitare – non nel creare – il panico morale che gli ‘imprenditori morali’, con i loro interessi, entrano in scena.”

Accanto agli Ufo e ai Cerchi nel grano, oggi tocca alla fatidica data del 2012 suscitare apprensione.

Nei secoli c’è sempre stata una qualche profezia in agguato. Di sicuro le più note sono quelle di Nostradamus… Come i diversi i ricercatori hanno convenuto sono profezie davvero oscure in cui ci si può leggere ogni tipo di conclusione. Massimo Polidoro, nel suo “L’illusione del paranormale”, Muzzio editore, riassume egregiamente quanto in molti assieme a lui hanno appurato: “Le ‘quartine’ profetiche di Nostradamus sono talmente ambigue, fumose e incomprensibili che chiunque vi può leggere quello che preferisce.” Di seguito Polidoro riporta le diverse interpretazioni di vari studiosi di Nostradamus, evidenziando che, “come nelle celebri ‘macchie di Rorschach’, ognuno vede ciò che la sua personalità vi proietta. Anche nelle profezie di Nostradamus i vari interpreti vi proiettano significati presenti solo nelle loro stesse menti. Ciò che conta veramente è che Nostradamus non ha mai previsto nessun evento futuro. Anzi, le uniche due volte in cui ha indicato una data precisa per le sue profezie, si è clamorosamente sbagliato: in una prevedeva il culminare di una lunga e selvaggia persecuzione religiosa per il 1792 (che non c’è mai stata); nell’altra la totale distruzione della razza umana per il 1732.”

Senza andare molto indietro nel tempo si può ricordare l’avvento del 2000. Mille e non più mille, si sentiva dire allora, riprendendo i versi delle scritture. E di libri sulla “imminente apocalisse”, anche in quel caso ne uscirono a iosa! Poi non successe nulla e nemmeno il Millennium bug ha colpito! La fatidica data successiva è ora il 2012.

Lo studioso inglese Damian Thompson nel suo libro “La fine del tempo”, Neri Pozza Editore, così scrive: “Il millenarismo (ovvero la paura catastrofica della fine del mondo, n.d.a.) spesso nasce da sentimenti di deprivazione in materia di status, salute, sicurezza, autostima. Tende a svilupparsi in periodi di crisi (…) e può sorgere in qualsiasi tempo e luogo.”

In altre parole, momenti vissuti come pesanti e insicuri sono il terreno ideale per la proliferazione del “panico morale”. Aveva ragione lo scrittore inglese Gilbert Keith Chesterton quando affermava che se la gente non sa più a cosa credere finisce col credere a tutto.

Fonte: http://periodicoitaliano.info/2009/09/2 ... del-mondo/