Interessante questa notizia ...
- 1.30 l'aereo ha abbandonato la rotta ed è sceso a 12mila piedi circa probabilmente una manovra per fare perdere le tracce.
- 2.00 è salito a 45mila piedi, forse per fare perdere i sensi ai passeggeri?
- 2.15 il pilota tenta di telefonare
- Infine avrebbe virato per prendere una rotta, verso sud, che lo ha portato nel mezzo dell'oceano indiano

Penso che dopo la virata, la discesa a 12mila piedi e la risalita a 45mila fosse chiaro a tutti i passeggeri che c'era qualcosa che non andava, perchè nessun altro ha tentato di telefonare? Avevano perso i sensi per l'alta quota?
Se il pilota ha fatto quella telefonata probabilmente non c'entra nulla con il dirottamento.


Trovo strano che la CIA metta un carico di quel genere su un aereo che sta per atterrare a Pechino.
Se organizzi una cosa del genere devi anche preoccuparti di non lasciare tracce sulla reale provenienza del carico, soprattutto perchè sta atterrando a Pechino con il rischio di controlli.
Quelli della CIA sarebbero stati così fessi da mettere su quell'aereo un carico che li avrebbe identificati come esecutori di un piano terroristico?
Gli USA sono proprio alla frutta ...

Non sono un esperto di complotti internazionali ma mi piacerebbe capire con quale leggerezza si decida di fare viaggiare carichi segreti e altamente pericolosi su aerei passeggeri. Se qualcosa va storto è facile smascherare tutto...

O no?

Considera che l'aereo e reputato il mezzo di trasporto piu sicuro al mondo.
Un trasporto su terra, magari su veicolo blindato e scorta, la segretezza sopratutto e la sicurezza vanno a farsi benedire.

D'accordo per segretezza e sicurezza. Ma una volta atterrato a destinazione come recuperi il carico segreto? Devi per forza farlo atterrare in una base segreta sacrificando aereo e passeggeri e mettendo a soqquadro i servizi di sicurezza di decine di nazioni.

Non c'era un metodo più semplice evitando di avere gli occhi di TUTTO IL MONDO puntati sul destino di quel volo?

Insomma quel carico poteva viaggiare semplicemente su mezzi militari con molto meno clamore. E soprattutto meno rischi di essere scoperti!

Fare circolare dei segreti su un aereo di linea, sotto gli occhi di tutti a me pare una leggerezza insostenibile. In pratica siamo di fronte all'ennesima spiegazione di stampo complottista. Condivisibile finché vuoi...ma tirata per i capelli.

Se si vuole simulare un atto terroristico si devono simulare anche i comportamenti dei finti terroristi.
Quindi può starci il trasporto su aereo passeggeri ma da un eventuale controllo sul carico si deve risalire ai falsi terroristi non alla CIA, altrimenti che cavolo di organizzazione è sta benedetta CIA ...
Per questo motivo trovo assurdo che quel carico potesse contenere le prove per arrivare ad un complotto ordito dalla CIA. Quell'aereo stava per andare a Pechino, le possibilità di un controllo erano molto alte.

12.000 piedi -> 1 piede(foot) 30 cm
-> 360,000 cm -> 3,6 km
mica tanto basso il volo..
45.000 piedi-> 1.350.000->13,5 km
c può arrivare?

Non ne ho la più pallida idea, è quello che ho letto nei post precedenti, non escludo errori ...

[BBvideo]http://www.youtube.com/watch?v=0nBaU0vwP-o[/BBvideo] [BBvideo]http://www.youtube.com/watch?v=vqByl_nWp80[/BBvideo]

C'è anche un software per gestire un volo radente di una areo di linea.

in base ad una notizia ansa nella zona delle ricerche sarebbe stato individuato carburante,e prossimamente verra' messo in campo un robot sottomarino x cercare quel che rimane dell'aereo scomparso............................................

In teoria, se la scatola nera verrà recuperata, si dovrebbe capire molto di più sulla dinamica dell'accaduto. Trovare solo i resti non servirebbe un granché...

in teoria......in pratica ti potrebbero dire quello che interssa loro........................

l'australia attivera' nel + breve tempo possibile il bluefin21,trattasi di specie di drone sottomarino,che ha la possibilita' di giungere ad una profondita' di circa 5000mt,provvisto di un sistema sonar che puo' eseguire scandagliamento nel caso il fondale sia ancora + basso....

Considerazione

Se era una chiamata d'emergenza o di pericolo immininente sarebbe molto strano che nessuno delle altre 238 persone a bordo abbiano altrettanto cercato di fare . Se così fosse ci deve essere sicuramente di più ....forse altre telefonate tentate e non ancora (volutamente?) rivelate

..sono femamente convinto che chi di dovere conosca perfettamente l'andamento del volo,tramite il sistema satellitare che circonda la terra,ma magari cercano che l'interesse scemi x informare cosa realmente sia accaduto.....

Stanno arrivando i certificati di morte dei passeggeri ed un risarcimento ai parenti stretti.

Poi il vento e la sabbia faranno il resto.