ho controllato in internet a riguardo del famoso avrocar, ho anche trovato una foto non pubblicata in rete purtroppo coperta da copyright che mostrava l'avrocar insieme ad un boeing 747 in volo a più di 10000 piedi di quota appaiati potevo rendermi conto delle proporzioni di quella creatura circolare rispetto al gigante del cielo, e su wikipedia mi dicono che l'unico test è stato un volo a 90 centimetri da terra, causa dell'instabilità.
non riesco ad immaginare quanta confusione regna in questo mondo dell'ufologia, e non siamo agli albori, sono passati anni e anni e ancora...anni.

e mi chiedo anche perchè non si trova in internet quella foto.
la foto mancante.

Per caso me la potresti mandare via email visto che non può essere pubblicata?
L'indirizzo è quello di msn riportato qui sul forum

vabene

mi correggo, non un 747 ma un 737 o simile

se non vuoi postarla caricala su http://imageshack.us/ poi la puoi postare senza problemi perche' sara' caricata in quei server e non qui in internet il copyright lacia un po il tempo che trova

se volete la posto ora

A me sembra un montaggio, in cabina non si vede il casco del pilota... inoltre l'Avrocar era uno schifo di scatolotto che faceva massimo 50 km/h, per affiancarsi a un Boeing gli dovevano legare un missile terra aria sotto e lanciarlo contro il 737.

E' una palla..... Quel barattolo alla faccia di Miethe non fu mai in grado di volare con le prestazioni presunte....pero'... nello staff c'era un certo Moller...quello dell'Aerocar attualmente funzionante basata sul progetto Omega discd di andreas Epp....

http://greyfalcon.us/restored/JOSEF%20ANDREAS%20EPP.htm

Ora per avere una piattaforma operativa e stabile il miglior sistema era quello di Epp....non la ventola centrale alla Miethe o Shriever..,Infatti
Moller e' riuscito a costruire il primo disco volante funzionante...



Prima l'auto volante convertiplano con reattori basculanti...




come dire...Solo le tecnologie attuali permettono la realizzazione di vecchi progetti nazisti...tanti ma i migliori hanno volato gli altri sono in un Museo come fallimenti...o serviti come esperimenti....


Ma.... un po' di Storia:

Viktor Schauberger

http://discaircraft.greyfalcon.us/Vikto ... berger.htm

Progetto Silver Bug

http://greyfalcon.us/restored/Project%2 ... %20Bug.htm

Salutando ribadisco che il fallimento delll'Avrocar mostro' l'inutilita' di Velivolo discoidali...



Con questa immagine potrete facilmente dimensionare il Disco e notare che l'immagine col Boeing e' un Fotomontaggio.

LWD>>>

Io invece ritengo che la notizia del fallimento in realtà sia il passaggio
della tecnologia discoidale a tecnologia strategica e quindi top secret.

Beh se hanno creato un disco volante sicuramente non è stato un seguito di quel progetto, dopotutto quella roba ondeggiante non era altro che uno scolapasta:



Con sotto un elica:



Ed il motore che oggi viene usato per gli elicotterini radiocomandati:



Chi l'ha progettato dovrebbe mettersi agli arresti domiciliari da solo.

Siete ragazzi Intelligenti e una tantum vi faccio una richiesta...Concentratevi sui contenuti divulgati riscontrabili del Progetto Silver Bug...Consigliandovi di visionare COMPLETAMENTE i contenuti del sito Greyfalcon.US .....uno dei migliori online come pagine e schede Storiche.Troverete immagini rare e articoli di giornale se non meglio atti ufficiali e declasificati importanti.Interviste radiofoniche e televisive e ..di+....Copertine di Riviste e cose che non conoscono in tanti.Per dirvi che da noi il disco deve aspettare ancora un po' per diventare un velivolo figuriamoci un Veicolo...Militare...infatti il top attuale e' un ritorno all'ala volante in ritardo di 60 anni.Un sogno del Fhurer ...uno stumento dai costi stratosferici oggi...si racconta dell'evoluzione della tecnologia Stealth ma non dell'evoluzione per individuarla...il dopo Radar...Il Ventaglio a Protoni o Protonic Fan altra Idea di anni fa...di chi ritenne insufficente un captatore di onde elettromagnetiche riflesse...COER il vero nome del Radar inventato in Italia.Stupefacente il fatto di chi come ne capi' l'utilizzo capi' anche come scavalcarlo...Vedi le Chaff o spargimento di fogli di stagola nel cielo durante il D Day... ma valuto' che per individuare bersagli si doveva andare oltre al Radar.E alla traccia individuando la vera dimensione di un solido in volo...LWD>>>

ciao
penso che questa sia la foto usata x il montaggio

Immagine:

67 KB

Tra l'altro avevo un documento declassificato che spiega ogni cosa sull'Avrocar, se vi interessa: http://www.megaupload.com/?d=LKJVZPZL

Già....

Comunque quell' aereo non e' un boing, ma un airbus 300.

Se la foto e' degli anni 60, il primo airbus 300 e' entrato in servizio nel 1975.


Chi ha fatto il fotomontaggio, non ci ha pensato?