11/03/2014, 20:15
Pirati in mare; pirati in aria .. Sarà il caso di "richiamare" Pompeo ..? ![[:D]](./images/smilies/UF/icon_smile_big.gif "Davvero Felice")
11/03/2014, 21:28
Il Volo MH370 non è esploso. E' svanito nel nulla.
FONTE
Tradotto e Riadattato da Fractions of Reality
(NaturalNews) Ci sono alcune cose sorprendenti che non sono state riferite sul volo della Malaysia Airlines Flight 370. Il volo è semplicemente svanito sul Golfo di Thailandia, con 239 persone a bordo.
Il mistero dell'improvvisa e totale scomparsa del volo ha lasciato di stucco anche le più importanti autorità del mondo in materia di sicurezza aerea. "Le autorità della sicurezza aerea e dell'antiterrorismo su due continenti, sono apparse altrettanto perplesse sulla direzione che l'aereo avrebbe dovutoprendere" - Wall Street Journal.
WSJ continua a riferire:
"Per ora, sembra semplicemente inspiegabile," ha detto Paul Hayes, direttore della sicurezza e dell'assicurazione Ascend Worldwide, una società di consulenza sui dati dell'aviazione società britannica.
Mentre gli investigatori sono sconcertati, i media mainstream non dicono tutta la storia. Così ho messo insieme questa raccolta di fatti che dovrebbero sollevare seri interrogativi nella mente di qualcuno che segue questa situazione.
• Fatto # 1: Tutti i Boeing 777 jet commerciali sono dotati di registratori chiamte scatola nera che possono sopravvivere a qualsiasi esplosione a bordo
Nessuna esplosione può distruggere i registratori della scatola nera. Sono strutture a prova di bomba che contengono registrazioni digitali di conversazioni nella cabina di guida, nonché i dati di volo dettagliati e i dati di controllo di superficie.
• Fatto # 2: Tutti i registratori della scatola nera trasmettono segnali di localizzazione per almeno 30 giorni dopo che l'aereo è caduto nell'oceano
Eppure la scatola nera da questo particolare incidente non è stata rilevata affatto. Ecco perché gli investigatori stanno avendo tali difficoltà a trovarlo. Normalmente, hanno solo bisogno di seguire il segnale del trasmettitore della scatola nera. Ma in questo caso, l'assenza di un segnale significa che la scatola nera in sé - un oggetto progettato per sopravvivere a potenti esplosioni - è scomparso oppure ha avuto un cattivo funzionamento oppure è stato cancellato da una strumentazione non ancora conosciuta ai progettisti aeronautici
• Fatto # 3: Molte parti dei velivolo distrutti sono naturalmente visibili e galleggiano in acqua
In casi precedenti di aerei distrutti sopra l'oceano o schiantati in mare, i detriti sono sempre stata avvisati galleggiare sulla superficie dell'acqua. Questo perché - come si può richiamare dal briefing di sicurezza che hai imparato a ignorare - ". Il tuo cuscino può essere utilizzato come dispositivo di galleggiamento"
Sì, i cuscini sono anche dei galleggianti. Così anche molte altre parti di aeromobili non metalliche. Se il volo 370 è stato abbattuto da una esplosione di qualche tipo, ci sarebbero massicci detriti galleggianti sul mare, e i detriti non sarebbe difficile da individuare. Il fatto che non siano ancora stati avvistati aggiunge solo mistero su come il volo 370 possa essere letteralmente scomparso dalla faccia della Terra.
• Fatto # 4: Se un missile ha distrutto il volo 370, il missile avrebbe lasciato una traccia sui radar
Una teoria attualmente in circolazione sulla rete è che un missile abbia portato giù l'aereo di linea, e l'abbia distrutto totalmente riducendolo in "briciole" - che significa piccoli pezzi di materia che sono rilevabili comedetriti.
Il problema di questa teoria è che non esiste alcun missile terra-aria aria-aria con una tale capacità.Tutti i missili conosciuti generano detriti tremendi quando esplodono. Sia il missile che i detriti producono grandi tracce radar che sarebbero facilmente visibili da entrambe le navi militari e le autorità del traffico aereo.
• Fatto # 5: La posizione del velivolo quando scomparve, non è un mistero
I controllori del traffico aereo hanno tutti i dettagli di dove si trovasse esattamente l'aereo al momento in è scomparso. Sanno la posizione, l'altitudine e la velocità - tre pezzi di informazione che possono essere facilmente utilizzati per stimare la posizione probabile dei detriti.
Ricordate: gli investigatori della sicurezza aerea non sono persone stupide. Hanno visto esplosioni a mezz'aria prima, e sanno come cadono i detriti. Esiste già un set di dati consistente riguardo le esplosioni aeree e incidenti dai quali gli investigatori possono fare congetture istruite su dove dovrebbe essere trovati i detriti. Eppure, anche con tutta questa esperienza e le informazioni, rimangono totalmente confuse su quello che è successo al volo 370.
• Fatto # 6: Se il volo 370 è stato dirottato, non sarebbe scomparso dai radar
Il dirottamento di un aereo non può farlo semplicemente scomparire dai radar. Anche se i transponder sono disabilitati sull'aeromobile, il radar di terra può ancora facilmente tenere traccia della posizione dell'aeromobile utilizzando il cosiddetto radar "passivo" (sistemi radar terrestri classici che emettono un segnale e monitorarno la sua posizione).
Così, la teoria che Il volo sia stato dirottato non ha alcun senso. Quando gli aerei vengono dirottati, non spariscono magicamente dai radar.
Conclusione: Il volo 370 non è esplosi, ma svanito. La conclusione inevitabile dato quello che sappiamo finora è che il volo 370 sembra non avere alcuna spiegazione e che sia inspiegabilmente scomparso. E' chiaro che non è stato dirottato (a meno che non ci sia una copertura per quanto riguarda i dati radar), e possiamo essere tutti sempre più convinti di ora in ora che questo non è stata un'esplosione.
La conclusione inevitabile è che il volo 370 sia semplicemente sparito in qualche modo che ancora non comprendiamo. Questo è ciò che attualmente sta dando origine a tutti i tipi di teorie bizzarre che circolano in Internet.
La parte più spaventosa di tutta questa vicenda è se non troveremo i detriti del volo 370. Se non troveremo mai i detriti, significa che siamo di fronte a qualcosa del tutto inspiegabile.
E se esiste un arma con tali capacità, chi la controlla ha la capacità di dominare tutte le nazioni della Terra con un'arma militare temibile e dal potere inimmaginabile. Questo pensiero è molto più spaventoso dell'idea stessa che un aereo possa scomparire nel nulla senza lasciare tracce.
Th TAP Blog - La NATO sta dimostrando la potenza e la funzionalità di una nuova arma?
http://fractionsofreality.blogspot.de/2 ... anito.html
FONTE
Tradotto e Riadattato da Fractions of Reality
(NaturalNews) Ci sono alcune cose sorprendenti che non sono state riferite sul volo della Malaysia Airlines Flight 370. Il volo è semplicemente svanito sul Golfo di Thailandia, con 239 persone a bordo.
Il mistero dell'improvvisa e totale scomparsa del volo ha lasciato di stucco anche le più importanti autorità del mondo in materia di sicurezza aerea. "Le autorità della sicurezza aerea e dell'antiterrorismo su due continenti, sono apparse altrettanto perplesse sulla direzione che l'aereo avrebbe dovutoprendere" - Wall Street Journal.
WSJ continua a riferire:
"Per ora, sembra semplicemente inspiegabile," ha detto Paul Hayes, direttore della sicurezza e dell'assicurazione Ascend Worldwide, una società di consulenza sui dati dell'aviazione società britannica.
Mentre gli investigatori sono sconcertati, i media mainstream non dicono tutta la storia. Così ho messo insieme questa raccolta di fatti che dovrebbero sollevare seri interrogativi nella mente di qualcuno che segue questa situazione.
• Fatto # 1: Tutti i Boeing 777 jet commerciali sono dotati di registratori chiamte scatola nera che possono sopravvivere a qualsiasi esplosione a bordo
Nessuna esplosione può distruggere i registratori della scatola nera. Sono strutture a prova di bomba che contengono registrazioni digitali di conversazioni nella cabina di guida, nonché i dati di volo dettagliati e i dati di controllo di superficie.
• Fatto # 2: Tutti i registratori della scatola nera trasmettono segnali di localizzazione per almeno 30 giorni dopo che l'aereo è caduto nell'oceano
Eppure la scatola nera da questo particolare incidente non è stata rilevata affatto. Ecco perché gli investigatori stanno avendo tali difficoltà a trovarlo. Normalmente, hanno solo bisogno di seguire il segnale del trasmettitore della scatola nera. Ma in questo caso, l'assenza di un segnale significa che la scatola nera in sé - un oggetto progettato per sopravvivere a potenti esplosioni - è scomparso oppure ha avuto un cattivo funzionamento oppure è stato cancellato da una strumentazione non ancora conosciuta ai progettisti aeronautici
• Fatto # 3: Molte parti dei velivolo distrutti sono naturalmente visibili e galleggiano in acqua
In casi precedenti di aerei distrutti sopra l'oceano o schiantati in mare, i detriti sono sempre stata avvisati galleggiare sulla superficie dell'acqua. Questo perché - come si può richiamare dal briefing di sicurezza che hai imparato a ignorare - ". Il tuo cuscino può essere utilizzato come dispositivo di galleggiamento"
Sì, i cuscini sono anche dei galleggianti. Così anche molte altre parti di aeromobili non metalliche. Se il volo 370 è stato abbattuto da una esplosione di qualche tipo, ci sarebbero massicci detriti galleggianti sul mare, e i detriti non sarebbe difficile da individuare. Il fatto che non siano ancora stati avvistati aggiunge solo mistero su come il volo 370 possa essere letteralmente scomparso dalla faccia della Terra.
• Fatto # 4: Se un missile ha distrutto il volo 370, il missile avrebbe lasciato una traccia sui radar
Una teoria attualmente in circolazione sulla rete è che un missile abbia portato giù l'aereo di linea, e l'abbia distrutto totalmente riducendolo in "briciole" - che significa piccoli pezzi di materia che sono rilevabili comedetriti.
Il problema di questa teoria è che non esiste alcun missile terra-aria aria-aria con una tale capacità.Tutti i missili conosciuti generano detriti tremendi quando esplodono. Sia il missile che i detriti producono grandi tracce radar che sarebbero facilmente visibili da entrambe le navi militari e le autorità del traffico aereo.
• Fatto # 5: La posizione del velivolo quando scomparve, non è un mistero
I controllori del traffico aereo hanno tutti i dettagli di dove si trovasse esattamente l'aereo al momento in è scomparso. Sanno la posizione, l'altitudine e la velocità - tre pezzi di informazione che possono essere facilmente utilizzati per stimare la posizione probabile dei detriti.
Ricordate: gli investigatori della sicurezza aerea non sono persone stupide. Hanno visto esplosioni a mezz'aria prima, e sanno come cadono i detriti. Esiste già un set di dati consistente riguardo le esplosioni aeree e incidenti dai quali gli investigatori possono fare congetture istruite su dove dovrebbe essere trovati i detriti. Eppure, anche con tutta questa esperienza e le informazioni, rimangono totalmente confuse su quello che è successo al volo 370.
• Fatto # 6: Se il volo 370 è stato dirottato, non sarebbe scomparso dai radar
Il dirottamento di un aereo non può farlo semplicemente scomparire dai radar. Anche se i transponder sono disabilitati sull'aeromobile, il radar di terra può ancora facilmente tenere traccia della posizione dell'aeromobile utilizzando il cosiddetto radar "passivo" (sistemi radar terrestri classici che emettono un segnale e monitorarno la sua posizione).
Così, la teoria che Il volo sia stato dirottato non ha alcun senso. Quando gli aerei vengono dirottati, non spariscono magicamente dai radar.
Conclusione: Il volo 370 non è esplosi, ma svanito. La conclusione inevitabile dato quello che sappiamo finora è che il volo 370 sembra non avere alcuna spiegazione e che sia inspiegabilmente scomparso. E' chiaro che non è stato dirottato (a meno che non ci sia una copertura per quanto riguarda i dati radar), e possiamo essere tutti sempre più convinti di ora in ora che questo non è stata un'esplosione.
La conclusione inevitabile è che il volo 370 sia semplicemente sparito in qualche modo che ancora non comprendiamo. Questo è ciò che attualmente sta dando origine a tutti i tipi di teorie bizzarre che circolano in Internet.
La parte più spaventosa di tutta questa vicenda è se non troveremo i detriti del volo 370. Se non troveremo mai i detriti, significa che siamo di fronte a qualcosa del tutto inspiegabile.
E se esiste un arma con tali capacità, chi la controlla ha la capacità di dominare tutte le nazioni della Terra con un'arma militare temibile e dal potere inimmaginabile. Questo pensiero è molto più spaventoso dell'idea stessa che un aereo possa scomparire nel nulla senza lasciare tracce.
Th TAP Blog - La NATO sta dimostrando la potenza e la funzionalità di una nuova arma?
http://fractionsofreality.blogspot.de/2 ... anito.html
Ultima modifica di Wolframio il 11/03/2014, 21:32, modificato 1 volta in totale.
11/03/2014, 21:57
Se non fosse un dramma direi che è un copione che ho già visto in ............................................. LOST !! ![[:(]](./images/smilies/UF/icon_smile_sad.gif "Infelice")
![[8]](./images/smilies/UF/icon_smile_8ball.gif "Palla Otto")
Ultima modifica di jean il 11/03/2014, 22:20, modificato 1 volta in totale.
11/03/2014, 22:04
Wolframio ha scritto:
• Fatto # 2: Tutti i registratori della scatola nera trasmettono segnali di localizzazione per almeno 30 giorni dopo che l'aereo è caduto nell'oceano
Eppure la scatola nera da questo particolare incidente non è stata rilevata affatto. Ecco perché gli investigatori stanno avendo tali difficoltà a trovarlo. Normalmente, hanno solo bisogno di seguire il segnale del trasmettitore della scatola nera. Ma in questo caso, l'assenza di un segnale significa che la scatola nera in sé - un oggetto progettato per sopravvivere a potenti esplosioni - è scomparso oppure ha avuto un cattivo funzionamento oppure è stato cancellato da una strumentazione non ancora conosciuta ai progettisti aeronautici
Questo è il punto più interessante di tutta la vicenda.....
Oltre al fatto che la CIA, si sia affrettata ad alimentare la pista terroristica...
(che ovviamente non c'entra una mazza.....
![[8D]](./images/smilies/UF/icon_smile_cool.gif "Caldo"){kind=icon}
)A questo punto le cose sono due:
1) Guasto tecnico di queste due scatole nere che avrebbero dovuto inviare segnali
per la geolocalizzazione e che - guarda tu il caso - coincide con il guasto dei motori
o con il presunto dirottamento.
2) L'Aereo è scomparso. E quando verrà ritrovato... magari tra qualche anno,
nessuno riferirà all'opinione pubblica la storia di quei poveri sopravvissuti.....
![[:246]](./images/smilies/UF/246.GIF "Emoticon")
11/03/2014, 22:05
Che profondità ha quel tratto di mare?
11/03/2014, 22:10
Thethirdeye ha scritto:Wolframio ha scritto:
• Fatto # 2: Tutti i registratori della scatola nera trasmettono segnali di localizzazione per almeno 30 giorni dopo che l'aereo è caduto nell'oceano
Eppure la scatola nera da questo particolare incidente non è stata rilevata affatto. Ecco perché gli investigatori stanno avendo tali difficoltà a trovarlo. Normalmente, hanno solo bisogno di seguire il segnale del trasmettitore della scatola nera. Ma in questo caso, l'assenza di un segnale significa che la scatola nera in sé - un oggetto progettato per sopravvivere a potenti esplosioni - è scomparso oppure ha avuto un cattivo funzionamento oppure è stato cancellato da una strumentazione non ancora conosciuta ai progettisti aeronautici
Questo è il punto più interessante di tutta la vicenda.....
Oltre al fatto che la CIA, si sia affrettata ad alimentare la pista terroristica...
(che ovviamente non c'entra una mazza.....
A questo punto le cose sono due:
1) Guasto tecnico di queste due scatole nere che avrebbero dovuto inviare segnali
per la geolocalizzazione e che - guarda tu il caso - coincide con il guasto dei motori
o con il presunto dirottamento.
2) L'Aereo è scomparso. E quando verrà ritrovato... magari tra qualche anno,
nessuno riferirà all'opinione pubblica la storia di quei poveri sopravvissuti.....
io proprio questa sera su Rainews24 ho sentito un servizio dove si asseriva che molti dei cellulari dei passeggeri del volo, suonano ancora ma senza dare risposta, non uno, ma molti, sono due giorni che provano tutti i numeri dei cellulari che i parenti hanno fornito
![[:0]](./images/smilies/UF/icon_smile_shock.gif "Scioccato"){kind=icon}
11/03/2014, 22:17
donnacinzia ha scritto:
io proprio questa sera su Rainews24 ho sentito un servizio dove si asseriva che molti dei cellulari dei passeggeri del volo, suonano ancora ma senza dare risposta, non uno, ma molti, sono due giorni che provano tutti i numeri dei cellulari che i parenti hanno fornito
Be, a livello di indagine, se vogliono, possono sapere in un nanosecondo se e dove sono agganciati i cellulari.
11/03/2014, 22:18
Se vi ricordate squillavano a vuoto pure quelli dei Missoni, poi chissà se quando li hanno ripescati i cellulari erano con loro.
11/03/2014, 22:26
jean ha scritto:
Se non fosse un dramma direi che è un copione che ho già visto in ............................................. LOST !!
ho detto lostesso io sopra..
ho pensato anche a qualche nuova arma americana..
qualcosa capace di disgregare la materia
o di farla sparire
(alla philadelphia experiment
x capirsi..)
11/03/2014, 22:30
zakmck ha scritto:donnacinzia ha scritto:
io proprio questa sera su Rainews24 ho sentito un servizio dove si asseriva che molti dei cellulari dei passeggeri del volo, suonano ancora ma senza dare risposta, non uno, ma molti, sono due giorni che provano tutti i numeri dei cellulari che i parenti hanno fornito
Be, a livello di indagine, se vogliono, possono sapere in un nanosecondo se e dove sono agganciati i cellulari.
Esatto
11/03/2014, 22:33
bleffort ha scritto:
Che profondità ha quel tratto di mare?
21 metri e leggevo che è un tratto di mare molto trafficato perché è un passaggio obbligato per tutte le navi da/per i porti cinesi e giapponesi.
11/03/2014, 22:37
Sui cellulari però pare che sia tecnicamente possibile che facendo i numeri questi risultino "liberi" (in pratica chi chiama li sente "squillare") anche se questi sono spenti, distrutti, fuori uso... ![[;)]](./images/smilies/UF/icon_smile_wink.gif "Occhiolino")
Comunque appare molto ma molto strano che tutti i sistemi di sicurezza ampiamente previsti in circostanze del genere abbiano letteralmente fallito all'unisono. Scatole nere che non emettono alcun segnale, radar che non rilevano una mazza, detriti che non si trovano, comunicazioni inesistenti dei piloti, nessun SOS, satelliti che non trovano nulla di anomalo...
Eh no, mettiamoci nei panni dei parenti delle vittime: come si può accettare la totale impotenza di tutti gli apparati tecnologici ?![[?]](./images/smilies/UF/icon_smile_question.gif "Domanda")
Comunque appare molto ma molto strano che tutti i sistemi di sicurezza ampiamente previsti in circostanze del genere abbiano letteralmente fallito all'unisono. Scatole nere che non emettono alcun segnale, radar che non rilevano una mazza, detriti che non si trovano, comunicazioni inesistenti dei piloti, nessun SOS, satelliti che non trovano nulla di anomalo...
Eh no, mettiamoci nei panni dei parenti delle vittime: come si può accettare la totale impotenza di tutti gli apparati tecnologici ?
11/03/2014, 22:58
Speriamo allora che almeno qualche satellite mentre scattava delle foto alla terra abbia casualmente ripreso qualcosa.
11/03/2014, 23:35
Si continua a girarci in torno e più passa il tempo più diventa credibile l'ipotesi rapimento alieno.
Anzi, direi che il tempo è quasi finito.
É ridicolo dire che è tutto inspiegabile, ma fa sicuramente comodo, a qualcuno.
Anzi, direi che il tempo è quasi finito.
É ridicolo dire che è tutto inspiegabile, ma fa sicuramente comodo, a qualcuno.
12/03/2014, 00:05
Secondo me non c'è niente che lasci presupporre un rapimento alieno in stile incontri ravvicinati del IIIo tipo. Magari ritroveranno l'aereo nel deserto del Gobi, beh in quel caso...
Ma tempo che non lo ritroveranno mai, l'assoluto silenzio delle scatole nere è davvero anomalo e mi sa che è stato disgregato con qualche arma, magari per indurre la cina o chi per essa a non sbagliare SCHIERAMENTO... ^_^
Ma tempo che non lo ritroveranno mai, l'assoluto silenzio delle scatole nere è davvero anomalo e mi sa che è stato disgregato con qualche arma, magari per indurre la cina o chi per essa a non sbagliare SCHIERAMENTO... ^_^