ANCORA RAID SU GAZA, BARAK:
GUERRA TOTALE CONTRO HAMAS

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CHE MONDO DI **********...

BORSA MILANO: 2008 IN ROSSO,
PERSO QUASI UN MILARDO DI EURO AL GIORNO

Fonte: http://www.ansa.it/opencms/export/site/ ... 29200.html

A un giorno dalla fine dell'anno borsistico è tempo di bilanci per i listini. E anche per la borsa italiana il 2008 che va in soffitta si profila come un anno amaro: se non il peggiore, sicuramente tra i peggiori della sua storia. il 2008 ha visto infatti Piazza Affari bruciare oltre 352 miliardi di euro di capitalizzazione. Quasi un miliardo al giorno. Il Mibtel, dalla chiusura dell'ultima seduta del 2007 a questo momento, ha ceduto il 49,2% mentre lo S&P/Mib il 50,1%. Di fatto Piazza Affari ha dimezzato il suo valore. Attualmente la capitalizzazione di tutto il listino milanese ammonta a 378,8 miliardi. Alla chiusura del 2007 ne valeva 731.

BORSA TOKYO: NEL 2008 NIKKEY BRUCIA 42,12%
Il 2008 è stato l'anno peggiore della storia della Borsa di Tokyo. La piazza asiatica ha chiuso stamattina l'ultima seduta dell'anno con l'indice Nikkei in ribasso del 42,12% (-6.448,22 punti) rispetto alla fine del 2007.Al termine dell'ultima seduta del 2008, ridotta a due ore, il Nikkei ha chiuso in rialzo dell'1,28%, guadagnando 112,39 punti a quota 8.859,56.

La chiusura d'anno a -42,12% è il calo percentuale annuale maggiore dalla creazione dell'indice Nikkei nel 1949. Per numero di punti persi l'anno nero della Borsa di Tokyo resta però il 1990, quando il Nikkei ne lasciò sul terreno 15.067,16: -38,71% rispetto al 1989.

Un 2008 da dimenticare, dunque, per i mercati finanziari e che e' costato alla Borsa di Milano quasi un miliardo al giorno. Piazza Affari ha infatti bruciato oltre 352 miliardi di euro di capitalizzazione.Il Mibtel, dalla chiusura dell'ultima seduta del 2007 a questo momento, ha ceduto il 49,2% mentre lo S&P/Mib il 50,1%. Di fatto Piazza Affari ha dimezzato il suo valore. Attualmente la capitalizzazione di tutto il listino milanese ammonta a 378,8 miliardi. Alla chiusura del 2007 ne valeva 731.

NY IN NEGATIVO, PESA NO KUWAIT A DOW CHEMICAL E AUTO
NEW YORK, 29 DIC - Wall Street apre la settimana in negativo in una seduta di scambi ridotti. A condizionare la seduta è stato il ritiro del Kuwait dall'intesa con Dow Chemical, in base alla quale avrebbe acquistato il 50% della divisione di materiali plastici del colosso statunitense. Il Dow Jones cede lo 0,40% a 8.481,86 punti, il Nasdaq arretra dell'1,30% a 1.510,32 punti, mentre lo S&P 500 perde lo 0,43% a 869,03 punti. Il fallimento dell'affare Dow Chemical-Kuwait affonda anche Rohm & Haas e alimenta i timori per l'attività di fusioni e acquisizioni: l'abbandono delle trattative potrebbe infatti essere legato alla mancanza di finanziamenti e questo ha portato il pessimismo sull'attività di fusioni e acquisizioni, rilanciata negli ultimi mesi dal valore molto conveniente raggiunto da molte società statunitensi. Dow Chemical cede il 18,92% a 15,34 dollari. Cede anche DuPont, -2% a 24,49 dollari. Sotto pressione gli automobilistici, con General Motors che arretra dell'1,64% a 3,60 dollari e Ford che cede il 3,93% a 2,20 dollari. Su quest'ultima pesa la decisione del miliardario di origine armena Kirk Kerkorian di cedere l'intera partecipazione nella casa automobilistica.

BORSA MILANO: FIACCA; BENE UNICREDIT E PINIFARINA, MALE FIAT
MILANO -Scambi al lumicino, pari a circa 0,6 miliardi di euro di controvalore, per una seduta di Borsa ancora condizionata dalle festività natalizie e di fine anno. Gli indici Piazza Affari si portati lievemente sopra la parità in chiusura, nonostante l'andamento negativo degli scambi a Wall Street. Il Mibtel ha guadagnato lo 0,23% a 14.898 punti e lo S&P/Mib lo 0,13% a 19.167 punti. In assenza di particolari spunti il mercato ha selezionato pochi titoli su cui puntare, tra cui Unicredit e Fastweb insieme a Pininfarina, protagonista di un rally quasi solitario in attesa di un'imminente ratifica dell'accordo con le banche creditrici sul piano di salvataggio. In controtendenza gli altri bancari, Fiat e i cementieri. UNICREDIT POSITIVA CON CESSIONE IN AUSTRIA. Le indiscrezioni sulla cessione da parte di Bank Austria (Unicredit) alla fondazione austriaca B&C dei diritti sugli utili delle partecipate, che comporterà un incasso di 1,2 miliardi di euro, ha portato acquisti sul titolo di Piazza Cordusio (+1,5% a 1,68 euro). L'operazione si inserisce nelle misure già previste dal management per portare l'indice di patrimonializzazione Tier 1 al 6,7% entro la fine dell'anno. Più caute Intesa Sanpaolo (+0,l4% a 2,51 euro) con Bpm (+0,6% a 4,2 euro) e Mediobanca (+0,35% a 7,25 euro), mentre ha ceduto Mps (-0,9% a 1,54 euro) con Ubi (-0,95% a 10,41 euro). In campo assicurativo segno meno per Generali (-0,84% a 19 euro), Fonsai (-1,08% a 12,83 euro) e Unipol (-2,65% a 1,1 euro). RALLY DI PININFARINA. L'atteso via-libera delle banche all'accordo per il salvataggio e la ricapitalizzazione di Pininfarina (+9,09% a 3,6 euro) ha spinto le azioni della storica carrozzeria di Grugliasco (Torino), mentre il mercato ha ceduto i titoli del Lingotto (-1,04% a 4,51 euro) dopo un buon avvio di seduta. Il comparto legato al mondo dell'auto è apparso così contrastato in Borsa, con acquisti su Brembo (+1,98% a 3,76 euro) e vendite su Pirelli (-0,57% a 0,26 euro). ENERGIA SU DI GIRI. Occhi puntati sul comparto petrolifero, da Saipem (+1,71% a 11,92 euro) a Eni (+3,36% a 3,54 euro), da Snam (+1,28% a 3,97 euro) a Prysmian (+7,81% a 10,7 euro), mentre hanno ceduto Enel (-0,45% a 4,41 euro) ed A2a (-0,4% a 1,24 euro). A parte Erg (-2,48% a 8,45 euro), i titoli del settore sono stati favoriti dal recupero delle quotazioni del greggio, attestato sopra quota 39 dollari a barile, a seguito anche dell'acuirsi della crisi israelo-palestinese. TELEFONICI A DUE VELOCITA'. Si sono mossi in ordine sparso i titoli telefonici. Debole Tiscali (-2,3% a 0,7 euro) a differenza di Fastweb (+1,81% a 20,8 euro), all'apice del paniere di riferimento, mentre è apparsa invariata Telecom (-0,09% a 1,14 euro). CHI SALE E CHI SCENDE. Positiva Luxottica (+0,63% a 12,75 euro), con Seat (+1,37% a 0,05 euro) e Geox (+1,76% a 4,32 euro). Sotto pressione Parmalat (-4,33% a 1,15 euro), Stm (-2,79% a 4,53 euro), Italcementi (-2,31% a 8,9 euro) e Buzzi (-1,79% a 11,51 euro).


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CONTRATTI: 2 MILIONI DI LAVORATORI ANCORA SENZA RINNOVO
ROMA - La fine del 2008 porta qualche rinnovo per alcune categorie di dipendenti pubblici ma lascia ancora senza novità oltre 2 milioni di lavoratori che hanno il loro contratto di lavoro scaduto. Né l'arrivo del nuovo anno porterà con sé la tanto auspicata riforma del modello contrattuale: nonostante l'intesa raggiunta da numerose associazioni imprenditoriali con Cisl e Uil, manca sempre il via libera della Cgil senza la quale l'importante accordo che dovrebbe riformare l'impianto della contrattazione nazionale nascerebbe con un accordo separato di difficile gestione. Proprio sulla scia della frattura sindacale maturata nel corso dell'anno, alcune delle intese tra le parti sui contratti sono state raggiunte nel 2008 in modo non unitario, con la Cgil, appunto, che si è tirata fuori dalle intese. E' successo per gli accordi sulla riforma contrattuale, anche se si attendeva per fine anno una possibile firma per l'accordo con le associazioni artigiane, ed è successo per gli accordi dei dipendenti pubblici. Già questa estate, inoltre, la Cgil non ha firmato il rinnovo del contratto per i commercio: il rinnovo raggiunto dopo 18 mesi di trattativa per i dipendenti del terziario, distribuzione e servizi è infatti stato sottoscritto da Confcommercio insieme alla Fisascat Cisl e alla Uiltucs Uil, mentre Filcams-CGIL ha abbandonato il tavolo della trattativa. L'ultimo dei rinnovi è invece arrivato in 'zona Cesarini', proprio a ridosso delle festività natalizie: è il contratto per i circa 60 mila dipendenti del cosiddetto parastato, i lavoratori degli enti pubblici non economici come Inps e Inail. Con questo accordo, anch'esso separato, sono stati siglati tutti i rinnovi di competenza dello Stato per il biennio 2008-2009: l'accordo, firmato solo con Cisl e Uil, arriva infatti dopo la firma dell'accoro per i ministeri, arrivata lo scorso 12 novembre, quello delle agenzie fiscali, siglato il 25 novembre, portando a circa 320 mila il numero dei lavoratori statali che inizieranno il 2009 con un rinnovo da poter calcolare in busta paga. A questi si aggiunge il rinnovo della scuola, raggiunto lo scorso 17 dicembre, ma non quello che riguarda i contratti che dipendono dalle amministrazioni locali. Restano infatti ancora da firmare, tra gli altri, i contratti per i 600 mila circa dipendenti degli enti locali, i 600 mila della Sanità e i 100 mila medici per un totale di almeno 1 milione e 300 mila lavoratori pubblici. Ad inizio dicembre risultavano ancora da rinnovare contratti per un totale di 3,5 milioni di dipendenti, quota dalla quale vanno quindi sottratti i soli rinnovi riguardanti parte dei dipendenti pubblici, tra cui però il rilevante comparto della scuola che conta poco meno di 1,2 milioni di addetti. Tra i contratti non rinnovati c'é anche quello del trasporto pubblico: dopo oltre un anno di incontri non si riesce infatti a sbloccare la trattativa per gli autoferrotramvieri, nonostante la mediazione del ministro dei Trasporti, che si scontra con il tentativo di costituire un contratto unico per la mobilità che riguardi gli addetti al trasporto locale e ferroviario e ai servizi. (ANSA).

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che dire gente, buon anno a tutti

Ed il peggio deve arrivare!!!

@ domomars: hai ragione --> http://www.movieplayer.it/trailer/2726/ ... -italiano/

Grandioso.....

Come diceva Keanu Reeves in Ultimatum alla terra:
"E' sull'orlo del baratro che l'uomo cambia......."

appperò! una bella pulitina eh he

bisognerebbe avere una casa su qualche altro pianeta (o stazionare in orbita su una astronave) per avere qualche possibilità di sopravvivere eh he

Eh sè.. sciogliendosi tutti i ghiacciai si avrebbe un aumento del livello d'acqua verso venezia di circa 7 metri se non sbaglio.. non molto più in zone vicine ai ghiacciai. Ma quella montagna d'acqua proprio non me la spiego

Se ti vuoi togliere la curiosita`a proposito del livello dei mari, ti linko una pagina interattiva dove puoi aumentare il livello dell'acqua e vedere i risultati: http://flood.firetree.net/?ll=41.8205,13.7549&m=0

hai azzecato la questione.............!

La militarizzazione della Sicilia..

di: Straker

...avanza inesorabile, parallelamente all'irrorazione chimica

Come già preannunciato dagli altri articoli dell'amico Antonio Mazzeo, la militarizzazione del nostro paese prosegue inesorabile ed in maniera funzionale all'agenda di irrorazione chimico-biologica.

Con Africom giungono in Sicilia gli aerei cisterna e da trasporto U.S.A. di Antonio Mazzeo

Era prevedibile che con l’istituzione del nuovo comando militare U.S.A. per le operazioni nel continente africano, AFRICOM, buona parte delle attività di direzione, controllo e pronto intervento venisse ospitata dalle maggiori installazioni possedute in Italia dalle forze armate statunitensi. Dopo l'istituzione a Vicenza del Comando per le operazioni terrestri in Africa ed a Napoli di quello per le operazioni navali, gli Stati Uniti d’America puntano a trasformare la stazione aeronavale di Sigonella in uno dei principali scali europei dell'Air Mobility Command (A.M.C.), il Comando unificato che sovrintende alle operazioni di trasporto aereo negli scacchieri di guerra internazionali.



“Con la piena operatività di AFRICOM, le accresciute necessità d’intervento nel continente africano richiedono lo spostamento del personale A.M.C. dalla Gran Bretagna e dalla Germania verso il sud, in Spagna, Italia e Portogallo”, ha annunciato il colonnello Keith Keck, comandante della Divisione di pianificazione strategica dell’Air Mobility Command, con sede presso la base aerea di Scott, Illinois. E quali sono le installazioni destinate alla ridislocazione di uomini e mezzi ? È il comandante Stephen McAllister, dell’ufficio di pianificazione dell'A.M.C., a rispondere: “Le basi che potrebbero ricevere un afflusso di uomini dell’A.M.C. includono la stazione navale di Rota e l'aeroporto di Morón in Spagna, lo scalo di Lajes Field, nelle Azzorre (Portogallo) e la Naval Air Station di Sigonella, in Italia”.

L'uso del condizionale potrebbe far pensare ad una scelta non ancora definitiva, ma in un’intervista rilasciata al periodico statunitense Air Forces Magazine (novembre 2008), il generale Duncan J. McNabb, la più alta autorità militare nel settore della mobilità e del trasporto aereo U.S.A., ha dichiarato che “per assicurare il successo dell'intervento in Africa”, è indispensabile 'sviluppare le infrastrutture delle basi chiave, come Lajes Field, l'isola Ascensione nell'Atlantico e Sigonella, Sicilia'. “Il Comando dell’Air Mobility Command - ha aggiunto McNabb – sta lavorando con l'US Air Force in Europa per trasferire in queste installazioni, dalla base aerea di Ramstein, Germania, il traffico aereo di AFRICOM”.

L'Air Mobility Command fu creato nel 1992 per consentire all’aeronautica militare di rispondere con maggiore efficienza alle crescenti richieste di trasporto globale di uomini, mezzi e sistemi d'arma e concentrare sotto un unico comando gli aerei cargo ed i velivoli cisterna dell'US Air Force. L’A.M.C. opera ricorrendo ai grandi aerei da trasporto militare del tipo C-5 Galaxy, C-17 Globemaster III, C-130 Hercules e C-141 Starlifter, nonché alcuni velivoli presi in affitto da alcune compagnie aeree “civili”. Attualmente il Comando per il trasporto aereo U.S.A. è presente con più di 1.700 uomini in una decina di basi europee, la più importante delle quali è Ramstein, Germania. Questo scalo è stato scelto il giorno 1 ottobre 2008 come sede provvisoria della neo-costituita 17th Air Force, altrimenti denominata “Air Forces Africa”, la componente aerea per le operazioni nel continente africano che raggiungerà la piena capacità operativa tra il 2009 e il 2010. “L'uso di Ramstein è conveniente e, di conseguenza, popolare, spiega il colonnello Keith Kech dell'Air Mobility Command. Ma noi non possiamo fare ogni cosa a Ramstein, anche perché con le operazioni in Iraq e Afghanistan il traffico aereo ha raggiunto il limite. Per questo abbiamo la necessità di guardare ad altre località per le operazioni di trasporto aereo”.

Sigonella non è nuova alle attività dell’Air Mobility Command. Con gli interventi degli Stati Uniti post 11 settembre 2001, la base siciliana ha fornito un supporto logistico fondamentale agli aerei cargo provenienti dagli U.S.A. e diretti ai teatri di guerra orientali. Negli ultimi due, tre anni Sigonella si è trasformata da stazione per il pattugliamento marittimo nel Mediterraneo a vero e proprio “hub multiruolo” per le missioni di trasporto strategico dell'U.S. Air Force in Asia e continente africano. Il 10 aprile 2008, nel corso di un’audizione di fronte alla sottocommissione per le infrastrutture militari del Congresso, il generale Bantz J. Craddock, comandante di EUCOM (il Comando per le operazioni U.S.A. in Europa), ha enfatizzato il ruolo di Sigonella nel fornire “flessibilità ed alta capacità di supporto logistico all'interno ed all'esterno del teatro mediterraneo”.

Proprio nell'ambito del processo di trasformazione strategica delle principali basi europee e del loro “supporto alla proiezione delle forze statunitensi nelle aree di crisi di Africa, Medio Oriente, Est Europa e Caucaso”, il generale Craddock ha rivelato di aver proposto “la M.O.B. (Main Operating Base) di Sigonella e la base aerea spagnola di Morón, quali installazioni di supporto N.A.T.O. per le operazioni di rifornimento aereo”. “Se questa proposta sarà accettata nell'ambito del pacchetto d'emergenza per il miglioramento del rifornimento aereo, in queste due basi si potranno realizzare opere di miglioramento infrastrutturale per circa 120 milioni di dollari” e decine di grandi aerei cisterna per il rifornimento in volo di bombardieri e aerei da trasporto potranno essere trasferiti in Sicilia.

In attesa del megafinanziamento N.A.T.O., il Pentagono ha comunque avviato le procedure per l'ammodernamento delle piste di volo di Sigonella. Il 30 giugno 2008 è stato pubblicato il bando di gara per lavori per 5 milioni di dollari, consistenti nella “riparazione di una parte delle piste di atterraggio e decollo, inclusa la demolizione e ricostruzione di circa 18.700 metri quadrati di superficie d’asfalto e di 9.000 metri quadrati di superfici aeroportuali, nonché l'installazione di un nuovo sistema d’illuminazione”.

Il futuro prossimo di Sigonella sarà dunque segnato dal sovraffollamento aereo. È un tema che per gli attivisti della Campagna per la smilitarizzazione di Sigonella dovrebbe essere prioritario nell'agenda politica sul “modello di sviluppo” siciliano, ma che trova indifferenti partiti, amministratori e buona parte della popolazione che vive nei pressi della base militare. Il traffico di velivoli U.S.A. e N.A.T.O. rappresenta già adesso una grave minaccia per le operazioni di volo del vicino aeroporto civile di Catania-Fontanarossa. Ai rischi di collisione aerea va poi aggiunto l'alto numero di caccia, elicotteri e velivoli da trasporto precipitati nelle campagne e nelle acque circostanti la base aeronavale.

Il trasferimento in pianta stabile a Sigonella dei nuovi aerei statunitensi, avrà un impatto ancora più rilevante sulla salute della popolazione. C-5, C-17, C-130, C-141, KC-10 e KC-135 sono, infatti, tra gli aerei militari che più contribuiscono alla dispersione nell’ambiente delle cosiddette “scie chimiche”, emissioni in cui si registrano pericolosissime concentrazioni di veleni ed elementi patogeni anche cancerogeni, quali alluminio, arsenico, cobalto, etilene dibromide, mercurio, ossido di titanio, piombo, quarzo, sali di bario, silicio, torio, uranio, zolfo etc. Ne risulta una contaminazione di suolo, aria ed acqua che, secondo alcuni peace researchers, sarebbe provocata volutamente dalle forze armate.

Secondo il fisico Corrado Penna, docente presso l’Istituto d’Istruzione Superiore “G. Antonietti” di Iseo ed animatore del blog scienzamarcia, le scie chimiche rappresentano una vera e propria congiura contro l’uomo ed il pianeta, alla stregua delle nuove armi di “mutazione climatica” e dei sistemi che si sperimentano nello spazio. “Il tutto sembra essere legato ad un'oscura manovra pilotata dal governo U.S.A.”, spiega Corrado Penna. “Il rapporto annuale del Pentagono dimostra che gli Stati Uniti stanno preparando prove di armi chimiche e biologiche all'aria libera in violazione delle convenzioni internazionali, come è stato pure annunciato dal professor Francis A. Boyle, riconosciuto esperto in materia. Si può temere il peggio, se si mette in conto che l’U.S. Army ha già realizzato in passato quel tipo di esperimenti in diverse grandi città statunitensi, sulla pelle della propria popolazione. Famoso è, ad esempio, l'episodio di San Francisco negli anni ‘50 del XX secolo, quando agenti biologici furono polverizzati da navi militari sull’inerme e inconsapevole popolazione”.


Data articolo: dicembre 2008
Fonte: IMGPress
Ripreso da:
tankerenemy.com - Scie Chimiche (Chemtrails)
tanker-enemy.tv

Sempre co' 'ste "scie chimiche"....

Si è sempre detto che per far insorgere una rivoluzione, basta togliere il pane alla popolazione. Ma penso che se il popolo viene a sapere dello scopo delle scie chimiche e quindi del pericolo che corre la sua salute, potrebbe rivoltarsi contro questi BASTR........!