Povera Italia.. (seconda parte)

[Ufologo 555↑↓]

NON E' POSSIBILE ESSERE SUDDITI DELL'EUROPA SOVIETICA!

[mik.300↑↓]

NON E' POSSIBILE ESSERE SUDDITI DELL'EUROPA SOVIETICA!

sicuramente la porsche intestata a qualche testa di legno,
nonnetto con un piede nella fossa
o un ex-tossico disoccupato..
assicurazione inesistente,
tanto paga il vecchietto..
multe, ecc.
sempre al vcchietto..
sono ladri,
mica scemi..
sennò come fanno a incassare
sussidi e assegno sociale?

[sottovento↑↓]

Povera Italia.

[TheApologist↑↓]

È morto Marchionne.

Ho letto che fumava 100 sigarette al giorno, beveva litri di caffè e dormiva 3 ore a notte.
Certo, ci andava giù pesante... E ovviamente prima o poi la salute se ne va...

[bleffort↑↓]

È morto Marchionne.

Ho letto che fumava 100 sigarette al giorno, beveva litri di caffè e dormiva 3 ore a notte.
Certo, ci andava giù pesante... E ovviamente prima o poi la salute se ne va...

Però è morto solo lui,invece chi è abituato a bere alcolici può uccidere tante persone oltre a se stesso.

[sottovento↑↓]

È morto Marchionne.

Ho letto che fumava 100 sigarette al giorno, beveva litri di caffè e dormiva 3 ore a notte.
Certo, ci andava giù pesante... E ovviamente prima o poi la salute se ne va...

Era certamente un genio, tuttavia mi chiedo se valga la pena vivere così, cioè vivi praticamente per un'azienda che a sua volta di strapaga ma dici addio alla tua vita privata, agli affetti, al relax e ti dai anima e corpo a qualcosa che un domani proseguirà anche senza di te. Posso capire il successo e i guadagni ma la vita è fatta anche di altre cose.

[mik.300↑↓]

quando si tratta di agnelli e loro dipendenti
a leggere i giornali
sembra che stiamo ancora sotto monarchia assoluta
altro che repubbica parlamentare..
lingue al lavoro col turbocompressore..

20 milioni annui di stipendio..
ma prendersi una sigaretta elettronica e svapare un pò
no eh?

forse pensava che uno che guadagna milioni all'anno
è immune al cancro..


ed era pure filosofo..

a me è sempre parso un rozzo soggetto..
concetti basici,
altro che filosofo..

e tutta questa lungimiranza io non l'ho mai notata..
non avesse trovato obama che gli ha regalato la chrysler
oliando gli ingranaggi, pagando pure di suo
(cioè col denaro dei contribuenti americani)
le cose sarebbero andate diversamente..

ah per concludere la fiat non ha comprato la chrysler,
le due società si sono fuse..
dopo la fusione chi comanda lascio immaginare a voi..

a capo della fca c hanno già messo l'AD della jeep..

e ci pigliano pure per il ku.lo..
un semi-dio non può morire per le bionde..
è morto per cause naturali chiamato dal padre,
cribbio !!



https://www.corriere.it/cronache/18_lug ... 9c8e.shtml

Com'è morto Marchionne: la malattia, l’operazione, l'arresto cardiaco. Con lui la compagna Manuela
L’annuncio della morte del manager affidato a un comunicato di Exor, diffuso alle 11.30. Fonti fanno sapere che sarebbe morto per «arresto cardiaco», il decesso per «cause naturali»

cause naturali?
ebbè dire che è schiattato per le sigarette
come qualunque volgare scaricatore di porto
o raccoglitore di pomodori,
insomma come qualunque comune stronz.o
è parso troppo brutto..

sembra l'italia di fantozzi,
al cospetto del super-mega-maxi-direttore assunto in cielo
alla destra del padre..
altro che commedia ..
è la realtà..

[sottovento↑↓]

Pace all'anima sua ma, sarò un nostalgico, ma per me la Fiat è finita con l'Avvocato (ergo Gianni Agnelli), cioè un uomo che fu capace di tirar su 3 aziende automobilistiche (Fiat, Alfa e Lancia) dalla seconda guerra mondiale e trasformarle nel miracolo italiano anche grazie alle sue virtù di manager capace di tessere legami internazionali di altissimo livello. Quella era l'Italia degli Agnelli, dei Ferrari (e ci aggiungerei pure i Gardini) ma potrei citarne altre dozzine per i quali la parola -delocalizzare- non era presente nel loro vocabolario.

[MaxpoweR↑↓]

È morto Marchionne.

Ho letto che fumava 100 sigarette al giorno, beveva litri di caffè e dormiva 3 ore a notte.
Certo, ci andava giù pesante... E ovviamente prima o poi la salute se ne va...

Era certamente un genio, tuttavia mi chiedo se valga la pena vivere così, cioè vivi praticamente per un'azienda che a sua volta di strapaga ma dici addio alla tua vita privata, agli affetti, al relax e ti dai anima e corpo a qualcosa che un domani proseguirà anche senza di te. Posso capire il successo e i guadagni ma la vita è fatta anche di altre cose.

Secondo me è una vita di **********, con tutto il rispetto.

[TheApologist↑↓]

Comunque gli Agnelli hanno comprato tutti i marchi italiani e li hanno buttati nel cesso... Tutto quello che è stato ottenuto, con poco, è stato grazie alla genialità e all'inventiva degli ingegneri e ai disegnatori che nel gruppo Fiat ci lavoravano, a cui va il mio apprezzamento.

Il turbodiesel common rail, il twin spark, il multijet e altre mille innovazioni, tutte sprecate o vendute per quattro lire alla concorrenza... E nel frattempo per risparmiare appiccicavano il logo Alfa Romeo sulla Tempra per farla diventare 155, e cose di questo tipo.
E meno male che c'era il reparto corse...

Hanno perso vagonate di clienti, passati ad Audi /BMW e mai più tornati indietro.

[ORSOGRIGIO↑↓]

Comunque gli Agnelli hanno comprato tutti i marchi italiani e li hanno buttati nel cesso... Tutto quello che è stato ottenuto, con poco, è stato grazie alla genialità e all'inventiva degli ingegneri e ai disegnatori che nel gruppo Fiat ci lavoravano, a cui va il mio apprezzamento.

Il turbodiesel common rail, il twin spark, il multijet e altre mille innovazioni, tutte sprecate o vendute per quattro lire alla concorrenza... E nel frattempo per risparmiare appiccicavano il logo Alfa Romeo sulla Tempra per farla diventare 155, e cose di questo tipo.
E meno male che c'era il reparto corse...

Hanno perso vagonate di clienti, passati ad Audi /BMW e mai più tornati indietro.

Lancia ed Alfa sono state "violentate" dal GIUANIN, con i soldi dei taGliANI, RICORDIAMOLO.

[MaxpoweR↑↓]

Voi avreste sicuramente fatto meglio immagino...

[mik.300↑↓]

l'ho già detto,
una volta la fiat aveva un reparto progettazione all'avanguardia,
innovativo e creativo..
tutto buttato alle ortiche,
tutti licenziati..
si fa prima afare copia e incolla..
come insegna marchionne, il genio filosofo, si incassa di più..
gira sta storia che i tedeschi hanno preso il pianale della mitica 128
per costruirci sopra la prima golf..
secondo me può essere vero..



mio zio la tiene in garage come una reliquia..
e funziona ancora perfettamente..!!

la 127..?
un bolide..
è già pronto il nuovo modello..
ma mica lo fanno uscire neh!!





l'alfa sottratta alla ford e buttata nel cesso..
idem per la lancia..
senza contare il sostegno economico permanente dello stato..

sparagnini e pidocchiosi..
=ragionieri travet

[xfabiox↑↓]

va be gli sbagli fatti dagli agnelli sono questioni vecchie oramai, anzi fatti dai direttori generali messi dagli agnelli.
ora i problemi sono stati tutti superati grazie a marchionne e ai suoi fidi scudieri. fiat è cresciuta molto, alfa pure, rilanciato il marchio abarth alla grande, jeep a gonfie vele, lancia abbandonata. ferrari e maserati sono catergoria a parte.

comunque quelli della 127 sono rendering amatoriali vecchi non sono progetti fiat ufficiali. l'ultimo revival è stata la 124.
l'alfa non è stata buttata da nessuna parte, anzi è viva e vegeta con gli ultimi modelli di successo di vendita e critica, giulia e stelvio, non è che possono far uscire 10 modelli l'anno se vuoi un marchio medio alto come è l'attuale alfa. ora l'alfa ha auto che partono dai 50mila euro in su, non è più l'alfa della mito o giulietta che erano auto normali.
solo la lancia è stata abbandonata quello è vero putroppo non si è riusciti a risollevarla per vari motivi.

[Ufologo 555↑↓]

(Vorrei vedere UN solo modello decente della FIAT (parlo degli anni passati) ...
Linea a parte (che anche quella ...) I motori duravano mentre le carrozzerie erano leggere e facevano la ruggine!