Messaggio di superza

http://www.corriere.it/scienze_e_tecnol ... e823.shtml

Pentagono: lo shuttle supersegreto torna a terra dopo 469 giorni.

Era stato lanciato il 5 marzo 2011, l'obiettivo era verificare la capacità di durata nello spazio.

L' X-37B non ha astronauti a bordo.


Nel segreto più assoluto è atterrato sulla pista della base spaziale militare di Vandenberg in California

dove nulla appare perché tutto è nascosto sottoterra: silos missilistici, centri di controllo, hangar.

Così si è concluso il secondo volo da record dello shuttle del Pentagono
distinto, ovviamente, soltanto con delle sigle: X-37B-OTV-2 (da Orbital Test Vehicle).


A bordo non ha astronauti e questo dimostra il suo livello tecnologico

perché è in grado di gestire autonomamente tutte le fasi critiche della missione, rientro e atterraggio compresi.

«È il più nuovo e più avanzato veicolo spaziale in grado di andare e tornare dall’orbita», ha sottolineato un comunicato dell’ Usaf, l’aviazione militare, che governa l’operazione.


RECORD - L’ X-37B è rimasto lassù 468 giorni, 13 ore e due minuti dopo essere stato lanciato il 5 marzo 2011

con un razzo vettore Atlas-5 da Cape Canaveral.

Un vero record che era anche uno degli obiettivi della spedizione: verificare la capacità di durata nello spazio sottoponendo i vari componenti ai rigori del cosmo.


Questa era il secondo volo dello shuttle militare costruito in due esemplari: il primo esemplare effettuava una missione di 224 giorni nel 2010.


Che cosa abbia fatto in tutto questo tempo in orbita è un segreto.

I portavoce del Pentagono si limitano a dire che doveva solo sperimentare e collaudare le nuove tecnologie con cui è realizzato.

Ha però una stiva con un portellone che si apre e dal quale esce un grande pannello solarecon celle di nuova generazione che gli consentono di rimanere a lungo in orbita.

SEGRETO - Lo shuttle della Nasa, infatti, utilizzava celle a combustibile con idrogeno e ossigeno ma non poteva rimanere oltre i 18 giorni.


Nella stiva, inoltre, il veicolo-spia trasportava anche apparecchiature di osservazione e sensori vari di natura però non precisata.

E questi li ha sicuramente utilizzati in alcune manovre che compiva con una cadenza di due-tre giorni

non solo abbassando e alzando l’orbita iniziale di 331 chilometri ma cambiando pure l’inclinazione del piano orbitale da 42,8 gradi a 41,9 gradi.


Tutto ciò aveva fatto circolare la voce, ovviamente smentita dai portavoce dell’Usaf,

che in gennaio l’X-37B si fosse avvicinato alla nuova ministazione spaziale cinese Tiangong-1

sulla quale sabato è arrivata la prima taikonauta cinese Liu Yang.


Le orbite dei due veicoli sono su piani diversi e quindi l’unico momento in cui sui possono avvicinare è quando si incrociano.

Perché ciò accada occorre un sincronismo dei tempi e operazioni indubbiamente complicate, che però non si possono escludere a priori.


LO SHUTTLE NASA - L’ X-37B è più piccolo (dieci metri di lunghezza) dello shuttle della Nasa ormai in pensione,

ma circolano progetti che prevedono una versione più grande in grado di ospitare a bordo sei astronauti.

Gli aspetti più nuovi del veicolo rispetto alle navette civili riguardano il sistema di protezione termica ceramico più efficace, caratteristiche aerodinamiche superiori e soprattutto un sistema di autoguida e orientamento eccezionalmente evoluto.


Entro la fine dell’anno partirà per la sua seconda missione l’Otv-1 che ha volato nel 2010.

Nulla si sa sui suoi obiettivi se non quello di dimostrare la capacità di andare più volte nello spazio.

Giovanni Caprara 18 giugno 2012 | 19:00

Aztlan ha scritto:

@ubatuba: Credo che il tuo ultimo post sia datato, parla di seconda missione e della prima come precedente, quando c' è già stata la seconda, siamo alla terza.